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第23卷 第8期 公 路 交 通 科 技 Vol.23No.8
2006年8月 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment Aug.2006
文章编号：1002-0268(2006)08-0110-06
出行方式决策的随机效用模型研究
邵昀泓 ，王 炜 ，程 琳
（东南大学 交通学院，江苏 南京 210096）
摘要：基于随机效用理论的多项logit（MNL）模型常用来解决多方案选择问题。介绍了该模型进行个体出行模式决策分
析的方法，建立了线性效用函数假设条件下，个体出行模式选择概率与模式特性变量之间的近似线性关系。最后通过
一个两模式决策分析的简例说明该模型的用法及灵敏度分析方法。
关键词：随机效用模型；MNL模型；出行模式决策分析
中图分类号：U491 文献标识码：A
StudyontheIndividualTravelModeChoiceBasedontheDiscreteChoiceTheory
SHAOYun-hong,WANGWei,CHENGLin
(TransportationCollege,SoutheastUniversity,JiangsuNanjing210096,China)
Abstract：MultinomialLogitmodel(MNL)basedonthediscretechoicetheoryisoftenusedtosolvetheproblemabout
multi-alternativeschoice.Amethodforanalyzingindividualbehavioroftravelmodechoicebythismodelwasintroduced.The
approximatelinearrelationbetweenmode-choiceprobabilityandattributesvariablesoftravelmodeswasestablishedunderthe
assumptionoflinearutilityfunction.Intheend,anexampleofbinarymodechoicemodelisappliedtoillustrateitsusage.
：discretechoicemodel；MultinomialLogitmodel；analysisoftrafficmodechoice
Keywords
为，定量分析各因素对模式选择概率的影响程度，
0 引言
是一种更精确的分析方法。
交通个体出行模式决策受到多重因素影响，而
1离散选择模型的基本公式
不同个体对相同影响因素的反映是不一样的。因此，
在交通矛盾日益严重的今天，建立以个体为单位的 如式（1）所示，离散选择模型假设个体n的出行
出行模式决策分析方法是必要的。 效用U 为可观测的影响因素构成的效用确定项V
in in
随机效用理论 （diacretechoicetheory）是交通 和不可观测的影响因素构成的效用随机项 ε之和，
in
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