2013嘉兴市交通不具备规定学历培训课程公路工程质量检验和评定复习题.docVIP

2013嘉兴市交通不具备规定学历培训课程 公路工程质量检验与评定 1、适用范围（工程范围）：四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。（注：不适用于等级外公路及大中修工程的评定） 使用对象：公路工程施工单位、监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门。 工作内容：对公路工程质量的管理、监控和检验评定。（包括检查鉴定、抽查认定、自查自控等） 2、与相关规范关系：公路工程质量检验评定应以本标准为准。质量标准与其他规范不一致时，宜以颁布年份最新者为准。不一致时，优先使用年份最新的。 工程质量评定 3、建设项目的划分：根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，可划分为单位工程、分部工程和分项工程。 4、单位工程：建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。如路基工程、路面工程、桥梁工程、交通安全设施工程等。 5、分部工程：在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。如路基工程中的土石方工程、小桥工程、排水工程等；桥梁工程中的上部构造预制和安装、基础及下部构造、桥面系等；交通安全设施工程中的标志、标线、护栏等。 6、在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。如路基土石方工程中的软土路基；桥梁上部构造预制和安装中的预应力筋加工和张拉；路面工程中的基层、底基层。 7、分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。 路基土石方工程 8、一般规定：实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率；多车道公路必须按车道数与双车道之比，增加检查数量 9、路基压实度须分层检测，其他检查项目均在路基顶面进行检查测定。压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，其他检查项目按高速公路和一级公路、其他公路（指二级及以下公路）两档设定。三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。 10、软土地基处治：掌握换填地基、砂垫层、反压护道、袋装砂井、塑料排水板、碎石桩、砂桩及粉喷桩的基本要求。在软土地基上填筑路基时，应在施工中进行沉降观测和稳定性观测，此项要求在质量控制中应特别加以注意。换填地基和反压护道未提出实测项目，其质量检控与填筑路堤基本相同，可一并列入土方路基分项工程。 排水工程 11、基本要求：路面拦水带纳入到路缘石分项工程中，排水基层可按照路面基层的标准进行评定。跌水、急流槽、水簸箕等其他排水工程可按照浆砌排水沟的标准评定 12、管道基础及管节安装中需要注意一点：对设计要求防渗漏的管道，为检验管道安装后管节之间的连接是否紧密，管节有无破损，必须在沟槽回填前进行渗漏试验，必须确认排水管道昼夜渗漏量在规定值以下 挡土墙及其他砌筑工程 13、对砌体挡土墙，当平均墙高小于6m或墙身面积小于1200㎡时，每处可作为分项工程进行评定；当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200㎡时，为大型挡土墙，每处应作为分部工程进行评定。 14、可作为分部工程进行评定的几类挡土墙：（1）悬臂式和扶臂式挡土墙；（2）桩板式挡土墙；（3）锚杆、锚垫板和加筋土挡土墙。以上几种挡土墙或为钢筋混凝土结构，或由几部分组成，将它们作为分部工程评定，以便划分分项工程，使评定更加具体。明确钢筋混凝土挡土墙或构件，均应包括钢筋加工及安装分项工程。 路面工程 15、水泥砼面层、沥青混凝土面层、沥青碎石面层、各类路面基程的实测项目规定值或允许偏差按高速、一级公路和其他公路两档设定，评定时需加以区分。 16、路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率（按㎡或m3或工作班设定的检查频率除外），多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 17、各类基层和底基层压实度代表值（平均值的下置信界限）不得小于规定代表值（评定结构层的总体压实质量）。单点不得小于规定极值（避免局部压实不足）。小于规定代表值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算合格率（关键项目实则合格率不低于90%）。 18、明确了路面工程平整度指标检测采用的两种评定控制指标：一种是使用自动或半自动化设备测定的国际平整度指数IRI和σ；一种是使用3m直尺测定的最大间隙值。二级公路的平整度指标控制，设计明确采用国际平整度指数IRI和σ，但施工人员在分项工程质量检验评定表中却采用最大间隙值进行评定，这样的评定结果显然是不准确的。 19、路面表层渗水系数宜在