仪表板、保险杠试制模具的制造工艺.pdfVIP

．生± 产 碗琐 场场 仪表板 保险杠试制模具的制造工艺 详细介绍了成型汽车仪表板和保险杠等零件用软／硬材质结合模具的快速制造工艺。该工艺是一 种新颖的手工制造工艺，能使成型大型、复杂的汽车内／外饰件模具的制造简单化。用环氧树脂和硅 胶软／硬材质结合制造的模具真空浇注成型的产品，能满足在产品开发／试制阶段的设计验证和搭载试 验的要求，尤其在汽车仪表板和保险杠的小批量快速试制方面的优势更为突出。 ■ 东风汽车公司技术中心 黄少文 王伟振 祝丽萍 孙凤梅 受国家大力发展 自主品牌乘用车政策的激励 ， 型、复杂 的汽车内／#F饰件模具 的制造简单化 ，具有 各汽车生产企业推出了更多的新车型品种，而且整车 成型灵活、生产开发周期短、费用低、工艺性好等优 的开发周期越来越短，这对设计和试制人员提出了更 点，可以快速地将设计产品 (汽车仪表板或保险杠等 高的要求。汽车仪表板和保险杠这类大型零件如果用 零件，以下同)变为实物，为设计人员对产品结构的 传统方法制造 ，在产 品开发／试制阶段就投入钢模 ， 合理性、装配性和美观性进行准确、直观的分析提供 必然存在周期长、费用高的问题。另外 ，如果不进行 了方便，实现了在设计早期能够快速反馈的目标，降 实物验证而直接投产 ，则一旦设计存在失误 ，将会造 低 了开发风险。 成极大的损失。硅胶和环氧树脂软／硬材质结合模具 硅胶和环氧树脂软 ／硬材质结合模具的制造分两 的制造采用了一种新颖的手工制造工艺，能使成型大 部分进行 ，首先是原型 (母模 )的制造 ，其次是成型 熔融粘度、涂层的表面张力和膜厚等 ，涂层表面张力 量过多会导致失光和雾影 ，对附着力也有一定程度的 和涂料分子间引力的差值大小决定了涂膜的流平程 影响。流平剂用量受现场温度和湿度等施工条件的影 度。实际生产中常使用快、慢流平剂改善涂膜外观， 响。 以消除 “桔皮”、缩孔和针孔等漆膜缺陷。性能好的 4结束语 流平剂能降低树脂熔融粘度，从而有助于树脂熔融混 合和颜料分散，进而提高涂料对底材的润湿性和涂层 总之 ， “桔皮 ”现象是涂装过程中常见的涂膜 的流平性，同时有助于消除涂层表面缺陷。把握好流 弊病之一，应努力将其控制在工艺标准允许的范围之 平剂的用量非常重要，对金属底色漆来讲，流平剂用 内。随着涂装技术的不断发展，通过改善涂料的施工 量不足会导致湿漆膜干花和铝粉排列杂乱，流平剂用 特性、降低车身底材的粗糙度、提高喷涂操作水平和 量过多会导致湿漆膜湿花、干燥缓慢；对素色漆和清 优化喷涂设备等，可以有效控制漆膜表面 “桔皮”现 漆来讲 ，流平剂用量不足会导致缩孔和 “桔皮”，用 象，提高涂层的外观质量。圈 38l汽车工艺与材料 ATM 2010年第1期 ．生 产 侵 场 模具 的制造 。 去 除原 型表 面 划痕、 增 强表 面 光 滑度 ， 确保达 到 良好 的脱 模 效 果 ； 再