盐城市汽车维修服务有限公司.docVIP

盐城市汽车维修服务有限公司 项目建设可行性研究报告 目 录 第一章 总 论 1 1.1项目背景 1 1.2项目概况 4 第二章 市场分析 5 2.1我国汽车业发展现状 5 2.2盐城汽车业发展现状 6 2.3汽车维修业的现状 7 2.4拟建项目的SWOT分析 9 2.5汽车修理厂的定位 12 第三章 厂址选择 14 3.1厂址现状 14 3.2场地条件 14 第四章 汽车修理工艺流程 16 4.1工艺选择原则 16 4.2汽车修理厂的服务流程 16 第五章 工程设计 21 5.1厂区平面布置 21 5.2建筑设计 21 5.3辅助工程 22 5.4结构设计 23 5.5配套设计 24 第六章 环境保护 28 6.1环境保护依据 28 6.2 项目建设与运营对环境的影响 29 6.3 环境保护措施 31 6.4 环境影响评价 32 第七章 劳动安全与消防 33 7.1安全措施方案 33 7.2消防设施 34 第八章 节能与节水 36 8.1 编制依据 36 8.2 节 能 36 8.3 节 水 40 第九章 项目的组织与管理 44 9.1施工进度控制 44 9.2工厂体制及组织机构 46 9.3人员的来源和培训 46 第十章 项目实施规划 47 10.1建设周期的规划 47 10.2实施规划 47 10.3设计施工及安装 49 10.4调试与试运转 50 10.5人员培训 50 第十一章 投资估算及资金来源 51 第十二章 经济评价 52 12.1 编制依据 52 12.2 财务评价 53 12.3结论 56 第十三章 结论 57 第一章 总 论 1.1项目背景 1.1.1项目名称及承办单位 项目名称：汽车修理厂建设项目可行性研究报告 承办单位：盐城汽车维修服务有限公司 拟建地点：盐城市工业职业技术学院 1.1.2承办单位概况 校企合作研究和实践国外起步较早。1871年德国宪法将职业技术教育定为义务教育。 1900 年德国让企业参与职业培训，承担培训的主要责任，这样的企业和职业学校互相合作、 互相协调、互相补充，形成了职业技术教育的双元制模式。发达国家校企合作发展高职教育的主要形式大致有以下几种:企业为主、学校为辅合作办学形式。德国的’双元制’职业教育模式是这种校企合作形式的典型代表。学校主导、企业支持形式。英国‘三明治’教育和美国的‘学工交替’教育属于这种形式。企业与学校合股办学形式。这是发达国家 扩大职业学校自主权以推动职业教育发展的结果。企业独立办职业学校。20 世纪中后期崛 起的日本、韩国都有鼓励企业创办学校的政策出台。 当今国际职教理论界最有影响的学者福斯特积极倡导“产学合作”的办学形式，提出 了实践课尽量在企业内进行，尽力缩小正规学校职教与实际工作情景之间的距离的观点。 这些思想可以说是职业教育校企合作的理论先导。 近些年，我国教育理论工作和职教实践工作者在总结校企合作实践经验的基础上，对校企合作的现状、问题、模式进行了探讨和研究，为职业教育校企合作奠定了一定的理论基础。 虽然我国中等职业学校大都在进行校企合作的实践，但大多处于较浅层次的合作，对校企深层次合作的实践和研究不多，校企合作虽然取得了不少有益的成效，但也面临着诸多障碍。 目前职业教育校企合作的理论研究还比较薄弱，滞后于实践，缺乏对实践的归纳和总结，不足以回答实践中的困惑和问题。很多研究者引介推广国外校企合作产学结合的先进经验，但是借鉴国外的成功做法必须结合我国国情、地区差异和职业技术教育发展的实际水平，不能照搬照抄。所以深化和完善符合本地区和本校特点的校企合作模式，仍然需要进一步的探索，更需要大胆地创新。 1.1.3可行性研究报告编制依据 1、国家发展改革委、建设部《建设项目经济方法与参数》（第三版）； 2、《建筑抗震设计规范》（GBJ50011-2001）； 3、《给排水工程结构设计规范》（GBJ69-84）； 4、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）（1997版）； 5、《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）； 6、《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000）； 7、《盐城市城市规划管理办法（修正）》； 8、《盐城市城市总体规划》（2010~2015年）； 9、相关的国家标准； 10、业主提供的相关资料。 1.1.4编制原则 1、采用成熟、先进的技术，产品达到国家相关标准。 1.1.5项目建设的原因及必要性 1、项目建设的原因 １．汽车维修公司是汽车工程学院投资筹办的企业（企业内部的管理人员、技术人员是学校老师和学生），避免外部企业的短期的合作行为，有利于学生的培养和汽车相关专业建设的一手研究。 ２．通过汽车维修公司建设的可性研究报告，深度推进“校企合作”，汽车工程学院建设汽车维修公司，