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拾取法放样道路工程 [摘要] 叙述在线状工程中采用“拾取法”使放样过程能达到“所点即所得”效果的测设方法。 关键词：缩微迭代法 拾取法 线状工程 1 简述 在工程测设中，我们通常是按照设计图计算出数据后再进行施放，在实际工作中有很多方面如按上述方法施放则很麻烦。例如道路路基施工中，常需检测某一任意开挖（回填）工作面或其它构筑物是否施工到符合要求位置，这就需要先知道该点的详细桩号、距中线距离值和设计高程；又如找寻边坡设计坡面与不规则地形面相交线（即坡顶、坡脚线）、检测结构物是否偏位也需恢复桩号等。即要先放样既定位置点出来后再实测高程，通过与设计高程相比较才可知道该点的情况。能不能一步到位使得全站仪镜站或GPS接收机所到之处即可立即获得该点包括桩号、左或右边距中线距离、高程及超（欠）挖（填）等详细信息呢？回答是肯定的。我们可借助于电子计算机通过一定的算法可以达到这一目的。笔者就曾在广西龙滩水电站对外二级路续建工程中采用这一方法，该方法对于高陡边坡开挖、高填方地段、石方开挖、高挡墙、路面检测等施工中频繁的放样及检测特别有用。 2 算法 由于使用全站仪或全球卫星定位系统（GPS）可同步获得测点的大地三维坐标（X，Y，H），故设该三维坐标为已知数据，桩号、方向（左边或右边）、距中线距离这三项为未知值，设计高程可由桩号为引数进行计算。 线路平面一般由一系列连接的直线和曲线组成的，它们的方程式也各不一样，其中各种曲线方程式的复杂程度也不一样。若要列出方程式用以直接由（X，Y）求出（桩号K，方向F，距离S）是比较难以实现的，须通过其它方法来求解。下面就以电算中采用的算法进行介绍。 2.1 缩微迭代法 缩微迭代法可以有效地解决这一问题。设有一平面线路，其线型由A、B、C、D等几段不同的曲线段和直线段组成，其方程组如下： 其中：X，Y为平面坐标；K为桩号；F为方向（左或右）；S为沿法线方向至中线的距离。如由（K，F，S）计算（X，Y）显然是没什么问题，但若由（X，Y）到（K，F，S）则不会是那么容易了。我们下面先导入直线段的求解方法。 2.1.1 直线段 如下图，已知一直线的起点坐标（XO，YO）、起点桩号KO及方位角α，测点P的坐标（XP，YP），欲求P点的桩号K、方向F、距中值S。 由此可得出下式 显而易见，P点的桩号K，距中值S很容易求出，且P点是在左边还是右边也容易判断。即有以下几种方法： 2.1. 2 曲线段 我们最终的结果是在该线段上截取一微小段曲线，把它当作近似直线按（2）式来求解。如何才能在正确的位置进行截取呢？我们可以从曲线的两头逐渐向内收缩范寻找。具体做法如下： 2.1.2 .1 首先假设百分之百地肯定测点是在桩号K1，K2之间，分别把K1、K2代入（1）式中计算这两点的中桩坐标，连接K1、K2构造成直线，按（2）式求出K的第一个近似值K’； 2.1.2 .2 分别在K的前后按等长距离M（视曲线弯曲程度取值）再取两点K1、K2构造直线按（1）式求出K的第二个近似值K； 2.1.2.3 不断重复 2.1.2 .2 的步骤，不过把M值逐渐缩小至认为可以把该段曲线当成直线产生的误差在合理范围内为止，这时使可求出（K，F，S）。 设反算直线段桩号、距中值的子程序为*ZX；采用上述缩微迭代法反算曲线段（一般用于缓和曲线和包括缓和曲线的组合曲线）的子程序为*QX。 *QX的流程框图如下： 需要说明一下：该曲线不仅可以是单一曲线，也可以是多个组合曲线或是直线与曲线的组合，总而言之，这是通用的求解方法。另外对于有些具体的曲线方程还可以采用别的办法，例如圆曲线可用从计算圆心到测点距离并与半径R相比较也可得出所需值，而且没有误差。 2.2 道路工程 道路工程线路长，线路元素多，可以先按趋近法进行搜索，当确定测点是在某一线段时才考虑用迭代法或其他方法进行计算。当计算机检测出测点桩号不在已知(已计算好曲线元素等数据)的线段内时,则把该反算出的测点桩号附近曲线元素计算出来,再确定测点是在哪条线段内,如此反复直到得出正确位置为此。如果该线段不是直线或圆曲线则须按缩微迭代法进行反算。 3 工程实例 下面就笔者曾参加测设过的龙滩水电站对外二级公路续建工程进行介绍。 该工程位于龙滩水电站下游2~16km，为天峨县城到坝址的主要交通道路，它沿红水河畔逆行而上，大多需要在坡度为30。至60。之间、高度超过20m的高、陡山坡上凿出路基。尤其是有一段约300m长、高差约70m、近似垂直的陡壁，山壁下就是汹涌的红水河，测设时全站仪架设在河对面四级路上，镜站作业时需绑扎安全绳往下方向吊，前后左