基于最小二乘支持向量机的车型识别算法研究.pdfVIP

第 27卷 第 1期 公 路 交 通 科 技 Vo1．27 No．1 2010年 1月 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment Jna ．2010 文章编号：1002—0268 (2010)01-0101-05 基于最小二乘支持向量机的车型识别算法研究 李文勇 一，陶汉卿 (1．桂林电子科技大学 机电工程学院，广西 桂林 541004；2．东南大学 交通学院，江苏 南京 210096) 摘要：以感应线圈车辆检测器检测数据为分析基础，给出了基于Bayes理论的感应曲线 自适应特征提取流程和方法， 对选取的 12个统计特征指标进行提取和优选。选择了曲线宽度、最大值、波峰数量、最小波谷值和波谷比组成车型 识别模型的特征输入向量，不仅 降低 了输入 向量 的维数 ，缩短 了最小二乘支持 向量机的训练时间，同时也可加快车型 识别的分类速度，增强特征值的分类辨别能力，提高车型分类的可靠性。在提出的基于最小二乘支持向量机的车型识 别算法中，采用了修剪算法，加快了计算速度，同时保持 了良好的回归性能。通过实例分析证明：基于最小二乘支持 向量机的车型识别算法可提高 自学习能力和识别准确率。 关键词：智能运输 系统；车型识别；最小二乘支持向量机；感应线圈；修剪算法 中图分类号：U491 文献标识码：A StudyonVehicleTypeIdentificationAlgorithm BasedonLeast SquaresSupportVectorMachine LIWenyong一，TAOHanqing) (1．~hoolofMcehanic~ElectricalEngineering，GuilinUniversityofelectronicTechnology，Guilin Guangxi 451004．China； 2．SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，Nanjing Jiangsu 210096，China) Abstract：On ￡hebasisofdatafrom inductivecoil．theinductionCHINeadaptivecharacteristicpick—upprocessand methodbasedOilBayestheorywerepresented．Afterpicking—upnadoptimizing12selectedstatisticcharacteristics accordingtothemethod，cu1wewidth，nlaximum value，wavecrestnumber leasttroughvalueandtroughratio ， werectlosentoconstitutethecharacteristicinputvectorsofvehicletypeidentificationmode1 ． Thiscouldnotonly reducethedimensionsofinputvectorsnadcutthetrainingtimeofleastsquaressupportvectormachine(Ls—SVM)， butalsospeeduptheclassificationofvehicletypeidentification，improveeigenvalue’side