集装箱码头泊位生产运作优化探析.pdfVIP

中文摘要 摘要 集装箱码头的生产运作主要指泊位船舶的装卸作业，包括设备的使用，人员 的组织安排，泊位生产过程的有序高效管理对码头整体运作有着至关重要的影响。 本文研究了集装箱码头泊位的生产运作管理问题，主要重点是在龙门吊装卸 工艺系统下的集卡的路径优化和设备优化配置问题。泊位资源是码头作业效率的 关键，如何利用已成为当今研究的重点，船舶靠泊以后由集装箱装卸桥进行码头 前沿的装卸工作，装卸桥的效率成为了泊位充分利用的关键，而为了使装卸桥的 效率充分发挥，需要配备足够的集装箱卡来承接装卸桥的装卸工作，集卡从岸桥 运行到码头的各个装卸堆场以及从各个堆场回到泊位岸桥处，这中间的路径行走 并非随意，需要有科学的路径管理进行指导，使得集卡利用经济而有序，使得码 头的管理工作富有组织性，对于同时存在一装一卸的两泊位生产运作问题，路径 优化的研究就更加复杂化，需要将两泊位上的开头岸桥和进出口堆场同时考虑到 一个系统中来进行优化。 另外，由路径优化得来的各时段路径必会长短不一，配置集卡数量同样需要 科学的分析和管理，同样场桥和集卡之间的作业要求也是如此。而三种设备中间 的关键是衔接效率问题，那么如何配置就需要从它们之间的相互联系点来研究。 本文提出了将集卡独立作业与联合作业同时考虑的集卡路径优化模型，以集 卡总行驶距离最短为目标，找出昼夜计划的集卡最优工作路径，然后以岸桥、集 卡和场桥的作业效率为基础，以设备单位总运行费用最低的确定设备配置数量的 解决思路。 通过泊位生产的流程分析以及理论建模的数学分析方法构建了描述集装箱码 头泊位生产运作的整数线性优化模型。并应用该模型，给出一个虚拟码头的数字 实验案例，得出了码头昼夜24小时的生产作业计划，结果比较客观合理，同时将 集卡的总行驶距离同传统的仅独立作业使用方式进行了比较，得出集卡的效率可 以提高20％以上，证明了该模型对于管理集装箱码头泊位的实际生产运作情况具 有很好的理论支持和现实指导作用。 关键词：泊位生产运作；独立作业；联合作业；最短路径；设备配置 英文摘要 ABSTRACT Theberth containerterminal meansthe productionoperation(BPO)of mainly of of containsuseof processoperationloading／dischargingeontainerships，which and of efficient ofBPO all orgnizationworkers．High equlpmem managementplays roleinthewhole ofcontainerterminal． important operation This addressestheBPO tosolveissuesof paper managementproblem，aiming theroute ofcontainertrucksand of on optimization deploymentoptimizationequipment thebasisof berthresourceshavebecomethe gantry system．The cranes(GCs)handling issuesonaterminal howtomakefu