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论全球化时代世界交通发展的不平衡性 目 录 中文摘要 ………………………………………………………………………………………1 英文摘要 ………………………………………………………………………………………2 引论………………………………………………………………………………………………3 正文………………………………………………………………………………………………7 一、全球化时代世界交通发展不平衡性存在的原因………………………………9 （一）世界交通发展不平衡性具有历史继承性……………………………………9 （二）世界经济发展不平衡的必然结果……………………………………………10 （三）国际分工不平等和世界市场结构差异的客观结果…………………………11 （四）生产力发展水平的制约………………………………………………………13 （五）发展交通的主体——各国自身因素的影响…………………………………13 二、全球化时代世界交通发展不平衡性的新趋势…………………………………14 （一）世界交通发展不平衡性与经济发展不平衡性联系日趋紧密………………14 （二）世界交通发展不平衡性受自然条件的影响日趋变小………………………15 （三）世界交通发展不平衡性与世界交往发展的现实需要日趋优化组合………16 （四）世界交通发展不平衡性日趋稳定、渐变和连续……………………………17 三、全球化时代世界交通发展不平衡性与世界交往发展的互动关系 ……………18 （一）战后交往体系调整期：世界交通不平衡性与交往发展的过渡性调整…18 （二）两大交往体系并存期：世界交通不平衡性与交往发展间的制约性互动19 （三）交往体系的重新调整组合期：世界交通不平衡性制约着交往的发展 …20 四、二十世纪九十年代初以来世界交通发展不平衡性的实证分析 ………………22 ——以亚太地区交通发展不平衡性为例 （一）亚太地区交通发展的不平衡性………………………………………………22 1、交通发展出现不平衡性的表现 ……………………………………………22 2、交通发展出现不平衡性的原因 ……………………………………………23 3、解决交通发展不平衡现状的紧迫性和可能的途径 ………………………27 （二）亚太交通网络中国家（地区）内部的交通发展不平衡性…………………27 ——以中国为个案分析 1、我国东、西部交通发展不平衡性的表现…………………………………28 2 、我国东、西部地区交通发展不平衡性的原因……………………………29 3、我国东、西部地区交通发展不平衡性的负面影响………………………31 1 论全球化时代世界交通发展的不平衡性 4 、全球化趋势下我国发展西部交通的应对之策……………………………33 结束语………………………………………………………………………………35 注释…………………………………………………………………………………36 参考文献………………………………………………………………………40 后记…………………………………………………………………………………43 2 论全球化时代世界交通发展的不平衡性 论全球化时代世界交通发展的不平衡性 薛 锋 （中国近现代史专业-中国近现代经济问题研究方向2000级硕士研究生） 指导老师：陈雄章 教授 张 坚 博士 中文摘要 二战以后，人类社会进入了一个崭新的历史时代，即世界历史进程中的全球 化时代。全球化时代的历史发展是趋向平衡与统一，还是趋向不平衡与民族个性 的张扬？如何全面、理性、正确地认识这一问题，是目前影响世界发展的、具有 全球意义的新课题。新的问题需要运用新的思路来对其进行解决。本文从全球化 时代世界交通发展不平衡的历史事实出发，对“全球化时代世界交通发展的不平 衡性”这一课题进行了纵横研究，并从中得出了一些新的研究结论。本文共有引 论、正文和结束语三大部分组成，其中正文又有四部分内容