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典型汽车涂装废水处理工艺摘要汽车树脂、表面活性剂、重金属离子，Oi等成份复杂，采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺取得了良好效果：COD去除率大于80%。实际运行表明，工艺在技术和经济上均是合理可行的。 technics of representative coating wastewater of automobile manufacturing Abstract：In this article, in allusion to the contamination of coating wastewater of automobile manufacturing which contains resin, surface active agent, heavy metal ion, oil, paint, dyestuff etc, especially the ELPO wastewater and painting wastewater which is complex, and has high concentration. we use separated pre-treatment, coagulating sedimentation, air flotation and sand filtration to treat coating wastewater and obtains good results: the removal rate of CODCr could be higher than 80%. The operate of the set proved that under this condition, it would be practicable both in technology and economy. 关键词：涂装废水分质处理；混凝沉淀；混凝气浮；砂滤；Fcoating wastewater；separated pre-treatment；coagulating sedimentation；air flotation；sand filtration；Fenton reagent 中图分类号：X703.1 文献标识码：C 文章编号： 汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生废水排放最多的环节之一。涂装废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oi、PO43-、油漆、颜料、有机溶剂等污染物，COD值高，若不妥善处理，会对环境产生严重污染。针对废水的特点，选择芬顿氧化混凝沉淀气浮物化工艺进行处理，CODCr去除率达到80%以上。 1废水的来源和主要污染物 1.1 涂装废水的来源涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工；阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。 废水中含有的主要有毒、有害物质如下： 涂装前处理：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、Ni2+、Zn2+。 底涂：低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。 中涂面涂：二甲苯、香蕉水等有机溶剂、漆膜、颜料、粉剂。 1.2 废水水质油漆车间排放的废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。 间歇排放废水主要来源于前处理槽的倒槽废液、喷漆工段排放的废液等，废水浓度高，一次排放量大，水质如表1所示。表1 间歇排放废水的水质 CODCr mg/L Oil mg/L PO43- mg/L Zn2+ mg/L Ni2+ mg/L Cd2+ mg/L 碳黑 mg/L pH 其它 预脱脂槽、脱脂槽废槽液、后喷淋、浸渍槽废槽液 2500~ 4000 300~ 950 250~400 9.5~11 表调槽废槽液 15~30 8.5~10.5 磷化槽废槽液、后喷淋、浸渍槽废槽液 400~600 100~150 20~30 6 钝化槽废槽液、后喷淋、浸渍槽废槽液 50~100 1~3 4~5 电泳废槽液 3000~ 20000 81 7~9 中涂、面漆喷漆室水槽废液 3000 5~6 漆渣 连续排放废水主要来自于前处理的后喷淋、浸渍槽的溢流废水等，相对排放废水，其浓度低、总排放水量大，其水质如表2所示。表2 连续排放废水的水质 CODCr mg/L Oil mg/L PO43- mg/L Zn2+ mg/L Ni2+ mg/L Cd2+ mg/L 碳黑 mg/L pH 脱脂后冲洗废水 300 25 10~20 7~8 磷化后冲洗废水 20~30 12 8 6 钝化后冲洗 10~15 0.1 5~6 DI水