城市综合交通系统评价体系构建.pdfVIP

北四达设计希望之星奖学金 2013 年度设计题目一 城市综合交通系统评价体系构建 1.课题研究的背景及意义 随着国民经济的高速发展，我国城市化进程飞快，2012 年 8 月 17 日国家统计局发布报告显示，2011年我国城镇化率达51.27%。2002 年至2011 年，平均每年增长 1.35 个百分点，平均每年增长 2096 万 人。与此同时，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，交通拥挤 阻塞以及由此导致的交通事故的增加、环境污染的加剧，是我国城市 面临的极其严重的“城市病”之一，且成为限制国民经济进一步发展 的瓶颈。 1.1 交通成本问题 城市道路交通拥堵是一个世界性难题。有评估报告显示，因为交 通拥堵和管理问题，中国15 座城市每天损失近10 亿元。以北京市为 例，交通拥堵让北京市年损失 1056 亿元，相当于北京GDP 的7.5%， 倘若平摊到每辆机动车上，每年每辆车的平均经济损失达21957 元。 1.2 交通效率问题 《中国新型城市化报告2012》发布，我国百万人口城市上班平均 耗时39 分钟。报告对中国50 个城市上班路上的平均时间进行排名， 北京以52 分钟居榜首，广州、上海以48 分钟、47 分钟紧随其后，深 圳以46 分钟第四。按人口来算，中国15 个城市居民每天上班单行比 欧洲多消耗4.8 亿小时 北四达企业 Liaoning Best Enterprise 1 北四达设计希望之星奖学金 2013 年度设计题目一 1.3 交通安全问题 出行安全一直是国民最关心的交通问题，据统计数据显示，2012 年全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6 万起，造成1.1 万人死 亡、5 万人受伤，较2011 年分别上升17.7%、16.5%和12.3%。交通安 全问题亟待解决。 1.4 交通环境问题 交通拥堵还带来了一系列的对生态环境的影响，包括占用了大量 土地资源，消耗大量能源，导致温室效应、大气污染和交通噪声等。 据统计，我国大城市 60%的一氧化碳（CO），50%的氮氧化合物 （NOx）、30%的碳氢化合物（HC）污染，是机动车排放的尾气造成的， 铅污染的主要原因亦是汽车尾气排放。 交通拥堵会导致城市环境恶化，而城市环境的好坏与居民健康息 息相关。据原国家环保总局、国家统计局联合发布的《中国绿色国民 经济核算研究报告 2004》显示，2004 年我国平均每 1 万个城市居民 中有6 个人因空气污染死亡、10 人因大气污染引发呼吸或脑血管系统 疾病住院，新增4.3 人在其未来生活中忍受着慢性支气管炎病痛的折 磨。该研究显示，交通拥堵所带来的额外居民健康风险损失每年为1.3 亿元。 2.课题概述 北四达作为一家以改善人居环境为使命的企业，一直关注交通对 人们生活的影响，如何引导将有限的资源投入最有效的改善对策是公 司一直寻求的目标。 解决交通问题的传统方法是修建道路，但对于有限的城市区域来 北四达企业 Liaoning Best Enterprise 2 北四达设计希望之星奖学金 2013 年度设计题目一 说，可供修建道路的空间越来越小。另外，交通系统是一个复杂、庞 大的系统，单独从道路方面考虑，很难完善的解决交通问题。 2.1 课题宗旨 本课题旨在通过建立城市综合交通系统评价体系彻底改善城 市交通现状，寻求更为全面、科学、合理的城市交通问题解决方 法。同时，为交通规划另辟蹊径，宏观的、系统的考虑交通规划， 解决交通问题。 若将城市看作是一个有生命的有机体，道路网络就相当于其 中的血管，快速路、主干路、次干路、支路分别为动脉、静脉、 毛细血管系统，维持血液流动畅通就会使得城市这个有机体更有 活力。 2.2 课题思路 本课题拟找到全面的影响并决定交通系统优劣的因素指标， 寻求各因素指标之间的联系、对整个系统的影响权重等关系，建 立相应的数学模型，最终得出一个评价结果得分分级表