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20 11 5 Journal of H ighw ay and T ran spo rtation R esearch and D eve lopm ent M ay 2011
: 1002 - 0268 ( 2011) 05 - 0023- 05
AC - 13C
1 2 2
陆 阳, 左贵宁 , 游 宏
( 1 , 610031;
2 , 6 10017)
: 为满足路面的抗滑需求, 将 SA C设计思想引入 A C- 13C型沥青混合料级配设计中, 对疏松 一般 紧密 3种
骨架结构的沥青混合料的物理力学及路用性能指标进行了测试, 证实了骨架结构对相关指标影响的复杂性, 发现
紧密骨架结构的改良 AC- 13C 型沥青混合料的最佳用油量大于其他 2种骨架结构的沥青混合料, 其抗滑性能抗冻
融性能也有所提高; 但紧密骨架结构混合料的抗车辙能力 残留稳定度则不及疏松 一般骨架结构的混合料因此,
混合料的设计必须考虑包括矿料配合比 粉胶比等指标的平衡, 达到综合最优的目的
: 道路工程; 沥青混合料; 矿料级配; 骨架结构; 抗滑路面
: U 416 217; U 414 7+ 5 : A
A nalysis of G radation Sensitivity of Perfo rm ance of Sk id- res istan t
A sphaltM ix ture AC - 13C
1 2 2
LU Y ang , ZUO Gu in ing , YOU H ong
( 1 School o f C iv il Eng ineering, Southw est J iaotong U n iversity, Chengdu S ichu an 61003 1, Ch ina;
2 In stitute o f T ran spo rt Survey D esign and R esearch, D epa rtm en t of S ichu an T ran sportation,
Chengdu S ichu an 610017, Ch ina)
Abstract: D esign ing m ethodology o f SA C w as u sed for the grad
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