关于内外贸运输特征的集装箱港口竞争力研究——以辽宁口岸为例.pdf

中文摘要 摘要 随着经济全球化和区域化的发展，港口对区域经济的带动作用十分明显，已 成为区域经济发展的增长极，这也导致了港口间的竞争加剧。对于各港口而言，明 确自己的竞争对手，发挥自己的核心优势，才能够制定有针对性的发展战略，因 此，通过合理科学的竞争力评价来引导各港发现自身的竞争优势十分重要。 现有的港口竞争力综合评价体系虽然在一定程度上能反映出港口的实力状况， 但在港口现实发展中尚缺乏有效的指导意义，这是由于港口一般货种较多，而杂 货、集装箱等不同货种以及内外贸的运输特点各不相同，因而仅靠综合评价体系 得到的结果无法清晰反映港口真实的核心竞争力以及弱势领域，从而也无法有针 对性地制定相关的港口发展战略。所以，通过不同货种的特征对竞争对手进行分 析，建立分货种和不同类型的竞争力评价体系十分必要。 本文基于内外贸集装箱运输的特征，将港口竞争力分为外贸集装箱港口竞争 力和内贸集装箱港口竞争力两部分进行竞争力研究。通过大量文献查阅和相关资 料的搜集，结合专家意见，建立了基于内外贸运输特征的集装箱港口竞争力评价 指标体系。并以辽宁口岸为例，分别对外贸集装箱和内贸集装箱港口竞争群进行 研究分析。通过对大连港、营口港、锦州港、丹东港等辽宁口岸的不同港情，选 用主成分分析法结合聚类分析法，构建评价模型并运用此模型对4个集装箱港口 的外贸集装箱和内贸集装箱竞争力进行评价，得到了符合实际情况的结果。最后， 本文结合综合分析的评价结果对如何提升辽宁口岸集装箱港口竞争力提出了建议。 关键词：内外贸特征；集装箱港口竞争力；主成分分析；聚类分析 actml w．ththe oftheeVahjat．Dn situat．011．F妇lly，c0—)．ming c0Hprek璐ive∞sults tk 自rwa耐 syS锄鸭 p印erputs some onhow屯0 enhmethc suggest．0鸺 of col吐akr conpet赫vemss L．noning ports． Key帅rds：do啪stic粕d fo聘ign∞ntai舱rtm璐pona啪ncI-amcte凼tics； ∞嘲i眦rpon∞mpetitⅣe鹏鼹；pri眦ipalcomp0骶眦a咀炒sisI豫thod；cI吣钯r Il抡thod a腿b，sis 基于内外贸运输特征的集装箱港口竞争力研究——以辽宁口岸为例 第1章绪论 1．1研究背景 伴随着2l世纪日益加快的经济全球化和区域化趋势，港口被赋予了新的历 史使命。改革开放以来，港口功能正日益完善，硬件设备设施能力不断提升，港 口所处的环境正面临着前所未有的历史转折。港口因腹地的发展而发展，更应因 腹地的变化而变化：在港口和港口的关系上，呈现出合作与竞争并存、并且以竞 争为主导的发展趋势，开展港口竞争力研究，已成为各个港口制定发展战略的重 要依据，集装箱港口也是如此。 所谓集装箱港口竞争力，是指港口利用所具有的各种集装箱货源，形成良好 的服务环境，从而达到吸引各种生产要素的目的，通过所拥有的资源进行优化配 置，形成相对于竞争对手在市场份额、价值创造和良性可持续发展等方面的比较 优势。具体体现为相比较于其他竞争港口能更为有效地利用各种资源， 在吸引 船公司、货主和辐射更大的市场空间等方面占据比较优势f¨。随着经济全球化和 区域化，集装箱港口间的竞争日益加剧，尤其是对于同一腹地货源和服务区域重 叠的港口群，竞争将更为激烈。因此，对于各集装箱港口而言，明确自己的竞争 对手，制定有针对性的发展战略非常重要。在此背景下，集装箱港口竞争力评价 的研究也成为热点问题。 在地理位置上，辽宁是中国东北地区唯一的沿海省份，南临渤海、东靠黄海， 拥有丰富的岸线资源。辽宁口岸港