发电机转子匝间短路分析与防范.pdfVIP

2010年第 1期 大 众 科 技 No．1。2010 (总第 125期 ) DAZHONG KEJ (CumulativelyNo．125) 发电机转子匝间短路分析与防范 邱青林 (广东粤电靖海发电有限公司，广东 揭阳 515223) 【摘 要】对某电厂≠≠1发电机转子匝间短路原因进行分析，提 出预防发电机转子匝间短路的措施和建议。 【关键词】转子匝间短路；原因分析；危害；防范 【中图分类号】TM621．3 【文献标识码】A 【文章编号】1008—1151(2010)01—0110—02 (一)概况 某 电厂撑1机组 为 XX 电机股 份有 限公 司生产的 QFSN．600．2．22A型三相同步汽轮发电机，发电机额定容量为 600MW，额定功率 因数 0．9 (滞后)，最大连续输出功率 642MW 。发电机冷却方式：水．氢一氢，即定子线圈水 内冷，转子 一 _ 线圈氢 内冷，转子本体及定子铁芯表面氢冷，定子出线氢 内 图3 B故障点的匝间绝缘纸橱 图 图4 B匝间短路点的细节情况 冷。密封油系统采用单流环式密封。发电机转子上绕制有线 圈，对称分布成两极，定子上绕制三组线圈，相互间成 120 。布置，正常运行时，汽轮机 以3000rm／in的转速带动发电机 转子高速旋转，在发电机转子线圈上施加直流电压，形成一 恒定磁场，该磁场 以恒定转速切割发电机定子线圈，便在定 子线圈上感应出三相对称的正弦交流电。 图5 超速试验中转子绕组匝间短路动态检测波形 撑l发电机于200X年x月XX 日完成安装调试工作进入 168小时试运行，在试运行期间，发现发电机转子≠}7轴振 Y A点是极 2的第 4线圈的第 4匝与第 5匝之间，左侧拐 方 向偏大，达到 86．8urfl。XX 日正式通过 168小时试运行， 弯处发现的匝间短路点 (每极上各有 8个线圈，每个线圈有7 在其后的运行过程中，该发电机转子#7轴振 Y方向振动一 匝，每两匝之间用绝缘纸板绝缘，从上往下数为第 l匝、第2 直偏大，随无功增加，振动增大特别明显，且随运行时间的 匝……第 7匝)。该点实际上是一段约 20cm长的区域，仔细 增加存在继续增大的趋势，在满负荷的情况下最高达到 160 观察发现，第 4匝与第 5匝之间的绝缘纸板已明显发生了偏 laITI，瓦振达到90lam。机组运行监视值如下表 ： 移，造成上、下两层匝的边缘发生碰磨短路，碰磨处并无明 汽轮机运行参数允许范围： 显烧痕。处理时，在该部位重新插入新的绝缘板 (其表面涂 名称 l 单位 l 控制值 I 报警值 l 极限值 有绝缘胶水用 以固定)，并重新 固定好。 汽轮机振动 l Ill l 75 l 125 l 250 B点是极 2的第 3线圈的第 1匝与第 2匝之间，于右侧 机组600MW 时7Y轴振及瓦振 单位：lam 拐弯处的匝间短路点，可以看到，该处的匝间绝缘纸板中部 ＼ 0 50 10O 125 l5O (M-vMe~ 已磨穿为一个约 1．5cm×1．5cm的洞。第 1匝的下表面有同样 g ＼ 大小的烧伤疤痕，并成明显凸起状。第 2匝的上表面有同样 汽轮机轴振 83 89