某客运专线特大桥空心墩柱施工方案_secret.docVIP

新建铁路xx至xx铁路客运专线 空心墩柱施工方案 编制单位： 编制人员： 负 责 人： 编制日期： 目录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、主要施工工艺及施工方法 2 3.1空心墩柱施工工艺流程 2 3.2空心墩主要施工方法 3 3.2.1测量放线 3 3.2.2脚手架搭设 3 3.2.3钢筋加工及墩身实体段钢筋绑扎 3 3.2.4模板的制作、墩身实体段模板安装 4 3.2.5墩身实体段混凝土浇注 4 3.2.6墩身空心段钢筋绑扎 5 3.2.7墩身空心段模板支设及墩内检查设备预埋件安装 5 3.2.8墩身空心段混凝土浇筑（两次混凝土结合面处理、施工缝外观处理） 6 3.2.9托盘顶帽及支座垫石钢筋绑扎，吊篮预埋件安装 6 3.2.10 托盘、顶帽模板安装 6 3.2.11托盘、顶帽混凝土浇筑 7 3.2.12垫石钢筋绑扎 7 3.2.13垫石混凝土浇注 7 3.2.14整体模板拆除 7 3.2.15混凝土养护 8 四、施工注意事项及质量保证 8 五、安全保证措施 9 六、文明施工管理措施 11 空心墩柱施工方案 一、工程概况 第二xx特大桥（DK785～DK803段）412#～428#、433#～478#墩设计为空心墩柱，共63个，墩高14.0～20.5m不等（墩身空心段高7～13.5m不等），其中托盘、顶帽高度均为2.5m。墩身及托盘、顶帽均采用C40耐久性混凝土。 二、编制依据 1、xx客运专线工程施工图纸 2、xx客运专线工程地质勘察报告 3、xx客运专线工程现场踏勘资料 4、国家、铁道部现行有关安全、环保等法律、法规。 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)； 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)； 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)； 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)； 《客运专线高性能砼暂行技术条件》（科技基[2005]101号）； 《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218-1999)； 支座厂家提供的支座安装图 《 桥梁工程质量控制手册》（xx铁路客运专线有限责任公司） 《 混凝土工程质量控制手册》上册（xx铁路客运专线有限责任公司） 三、主要施工工艺及施工方法 3.1空心墩柱施工工艺流程 结合实际施工情况，为方便施工，空心墩分3～4次浇注成型，第一次浇筑墩身实体段，第二次浇注墩身空心段（当空心段高度超过8米时，空心段分2次浇注成型），第三（四）次浇筑托盘、顶帽。 主要施工顺序：测量放线—→搭设施工脚手架—→绑扎墩身下部实体段钢筋—→支墩身实体段模板—→浇筑墩身下部实体段混凝土—→施工缝处凿毛清理—→绑扎墩身空心段钢筋—→支设墩身空心段模板及安装墩内检查设备预埋件—→浇筑空心段混凝土—→施工缝处凿毛清理—→绑扎托盘、顶帽钢筋及安装吊篮、围栏预埋件—→支托盘及顶帽模板—→托盘、顶帽混凝土浇注—→整体拆除模板—→养护。 3.2空心墩主要施工方法 3.2.1测量放线 在承台混凝土养护期满后，除去承台表面的养护覆盖物，清扫干净混凝土表面，以便测量放线。测量人员用全站仪放出墩柱的中心控制点，之后由施工人员弹出中心线和模板外边控制线。在测量定位后，请监理工程师进行复核，合格后方可进行下一道工序的施工。 3.2.2脚手架搭设 承台施工完成后，在墩柱底部外围0.4m处搭设双排“井”字型脚手架,纵距为1.2m，横距为1.05m，步距1.2m。脚手架四周及内外排脚手架搭设剪刀撑。脚手架在每个施工段顶部设施工平台。平台上满铺脚手板，并使用铅丝将脚手板与支架绑扎牢固。施工平台外侧竖向脚手管高于施工平台1.5米，横向脚手管高于平台1.2米，作为防护栏杆；外平台开口部设上人扶梯。施工平台、扶梯处设防护平网和立网，防止人员或物品坠落。脚手架搭设完成后及时在四个方向拉揽风绳固定，防止发生倾倒事故。 3.2.3钢筋加工及墩身实体段钢筋绑扎 钢筋严格执行原材料检验及见证取样制度，并送至分部中心试验室进行检测，不合格品严禁使用于本工程。为确保钢筋加工质量，钢筋半成品在加工