浅析广州地铁二号线轮的轴承特点与影响其寿命的因素.pdfVIP

浅 析 广 州 地 铁 二 号 线 轮 的 轴 承 特 点 与 影 响 其 寿 命 的 因 素 刘伟 ( 广州市地下铁道总公司车辆 中心大修部，广东广，、l i 510380) 睛要] 随着经济的发展和社会 的进步，交通问题严重制约着我国城市的发展、地铁作为有效解决城市交通问题 的途径，进年来取得长足 的发展。与此同时与之配套的地轶列车轴承发展也很块，例如南 口、洛轴、西轴、等各专业厂家，推进 了国内滚动轴承的迅速发展。 供键词] 轴承；磨损 ；润滑 1滚动轴承的结构与特 点 直接影响轴承性能和使用寿命。注脂量的多少、密封不严、滚动表面和 1．1滚动轴承的特点 滑动表面的加工精度低和几何性状差使油膜形成不充分等，也钱造成温 1) 摩擦力小 。滚动轴承是将滑动轴承的滑动摩擦转化成滚动摩 度升高使润滑脂工作条件恶化，老化加速，粘度下降，导致甩油现象的 擦 ，太大m$- i 氐了摩擦系数，减小了摩擦力 。一般滑动轴承 的摩擦系数为 发生，广州地铁二号线轮轴轴承当初采用的是S ELLALVANI A2760 0．08, - , 0．1 2 ，而滚动轴承的摩擦系数仅为0001～0 ．005。2) 速度高、载 B轴承润滑脂，在长时间的使 用后发现数列车都出现了由于润滑脂粘度 荷大。据统计，使用滑动轴承，车轴载荷14t 时，最 高速度达 下降导致甩油的现 象。而在我们把润滑油的型号更改为| AJ OWa et — 80km／h ：改用滚动轴承后，车轴载荷为20t ，最高速度可达1 20km／h 。 zl ag er f et t 0 8530之后甩油现象已经基本绝迹 。可见正确选用润滑月岳是 3) 寿命长 、安全性高。 由于滑动轴承 摩擦力大，轴 颈磨损很快，而滚 非常重要的。另外轴承对润滑脂的清洁度也有较高的要求，杂质混入润 动轴承几乎没有磨损。4) 费用低。滚 动轴承用轴承钢制造，并经过热 滑脂中，特别是固体金属夹杂物，会使轴承磨损加快，从而降低轴承的 处理，因此，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而 使用寿命：还要注意轴承润滑脂的填充量，通常润滑脂填充量为轴承 内 且可以节 省制造滑动轴 承所用的价格 较为昂贵的有 色金属。5) 维修方 自由空 间30—50％。著填充过多，在 高速情况下，特别容易引起轴承 便。凳前滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化，适于大批量生产和 温度升高，油脂融化并可能导致燃轴。 供应，使用和维修十分方便； 目前，我国大部分地铁车辆车轴主要采用 3) 油膜 厚度与表面粗糙度之比叫作油膜参数， 以 “入”表示 ，实 的是尧维护密封式双列圆锥滚子轴承。如广州地铁除一号线车辆使用圆 践证 明，A1时 ，金属往往处于接触状态，成为境界润滑而磨损，甚 柱滚子轴承之外以外，二号线、三号线、四号线使用的均是密封式双列 至可 能产生烧伤或 咬卡，导致轴承损坏。A4 时，轴承寿命增大，油 圆锥滚子轴承 。广州地铁二号线轴箱轴承采用的是SKF生产的型号为 膜充分形成。A=1—4 时，处于弹性流体动力润滑区域。有关资料介 BT2—854 5一Ol 和BT2—854 5—02密封式双歹9圆锥滚子 轴承。 绍 ，入 ≤3时，疲劳寿命急骤下降，从下表( 表 1) 所示可看出，A值 12广州地铁二号线轴籍轴承①T2—8545双列圆锥滚子轴承) 的大小对轴承滚道疲劳剥落的影响是很大的。油膜厚度的数僮很小，一 具有的特点 般为O．05 u m～OB u m，因此，要确保形成油膜润滑，对零件工作表 1) 传动效率高，发热量少 ，因此可以减少 润滑油的消耗，润滑维 面粗糙度要有～定的要求，才能保证油膜参数A