计算机数据存储系统中读写头%2f盘间超薄气膜动力稳定性与研究.pdf

摘 要 目前计算机向大存储量 高稳定性等方向发展 研究数据存储系统中磁头/磁盘 间的超薄气膜的润滑动力特性和磁盘系统稳定性对高性能磁盘研发有重要意义 在纳米量级的超薄间隙下 必须考虑拉森数(分子平均自由程与气膜特征厚度的 比值)对气膜动力特性的影响 本文采用可适用于任意拉森数的广义气体润滑方程 研究磁头/磁盘间的超薄气膜润滑动力特性 由于气体稀释化引起的流量修正系数 采用数据库多项式插值近似 并采用负压nutcracker( )型nano 磁头做为典型算例 研究 论文采用算子分裂/有限元法对广义气体润滑方程进行求解 采用小扰动摄动法 分析气膜-磁头-悬臂耦合系统稳定性 由于 型磁头造型复杂并具有几何对称性 将对称轴的上半部采用非结构三角形网格进行计算 论文的计算结果表明算子分裂 法能有效克服高轴承数下数值解的振荡问题 可得到合理的气体压强分布和气浮 力 比较在不同轴承数下的气浮力和纵倾力矩发现 同一轴承数下 气浮力随气膜 特征厚度减小而增加 当磁头槽台高度与气膜特征厚度的比值相同时 气浮力随轴 承数增大而逐渐增加直到达到某一值后保持不变 纵倾力矩随轴承数增加而增大到 某个最大值后减小 同时表明 磁盘转速增加不能无限增大气浮力 为了研究空