MIGC飞机维修精益管理白皮书_V3.pdfVIP

资料来自于铭钻国际服务行业精益研究中心 打造世界级飞机维修企业 —飞机维修精益管理实施白皮书 管理咨询 信息技术 业务外包 目 录 1 飞机维修业的发展和分析 2 世界级制造框架下精益管理体系 3 飞机维修精益案例 4 铭钻国际咨询公司介绍 2 飞机维修业的特点分析 站在全球化的视角，以未来的眼光来研究世界飞机维修业，对发挥我们的后进优 势有很大的推动作用。专家认为未来的世界航空维修业有3个特点： 首先，航空公司很紧张的成本压力会落在飞机维修业上； 第二，大修和维修业务将会走向全球化，现在许多国家都能可靠地运营、维护和支援新的 大型支线飞机。 第三，是先进的技术得到充分运用，这个 技术不只是指维修技术，还包括精益生 产等管理技术。 本白皮书按照由点到面的逻辑，选择展示了部分解决方案 除此之外，您可以直接访问： ；或与精益策略顾问联系010，获取更多信息 3 全球飞机维修发展趋势分析：第三方维修 衡量全方位维修服务方面的全球化程度的一个重要指标是第三方维修占收入比。 汉莎技术第三方 GAMECO第三方 维修占收入60% 维修占收入25% 欧洲的所有维修商中，汉莎技术在全方位维修服务方面的全球化方面走在最前头，在汉莎 技术公司，收入中有60％来自第三方维修。而且还将进一步提高这一份额。 而我们的广州飞机维修公司的大修有25%是来自第三方的。显然我们的发展空间很大。 4 宽体飞机维修的巨大市场在亚洲 客户希望得到的是更好的维修质量和更长的在翼时间，人们不愿意把窄体飞机拿 到世界各地去修，但宽体飞机的情况不太一样，它的维修是全球化的。 随着金融情况的好转，亚洲成为宽体飞机维修基地；亚太地区成为对航空维修供 应商来说是很有吸引力的市场。据权威统计，亚太地区有80％的维修业务是航空 公司自己在做的，但这其中依然有较大的市场潜力，同时这一地区成为美欧航空 公司乐于选择进行宽体飞机大修的维修基地。 5 亚洲飞机维修企业的概况 泰国国际航空 该航空公司所有 政府部门有意将新 日本航空公司 公司是飞机工 的机体维修业务 加坡发展成为国际 将增加外包维 程维修的后起 都是自己做的。 航空维修的中心， 修业务，目标 之秀。泰国航 现在KAL将发动机 航空维修业收入达 是避开日本的 空公司进行了 的大修业务外包 几十亿美元。在新 高成本维修。 17年的维修工 出去，因为在亚 加坡本地最大的维 多数的维修业 作。航空公司 洲还没有建立相 修公司是新加坡技 务将在新加坡 在建成了宽体 应的维修基地。 术公司SASCO和新加 和太古飞机维 飞机库后，目 新飞机的部件维 坡航空公司下属的