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SBS SSBBSS改性沥青生产成本控制 （济南重交路桥工程有限公司 王维柱） 摘要：从沥青温度、工艺控制、原材料选择、其它助剂、电能消耗及现场改性的特点几个方 面论述了改性沥青生产中的成本控制环节。 关键词：沥青温度、生产工艺、SBS 从上世纪末我国在公路建设中使用SBS改性沥青以来，需 求量逐年上升，2007年更是高达超过300万吨，今后几年还会 维持在相当高的水平，如此大的生产量，有效降低改性沥青生产 成本无论对国家还是企业本身都大有作为。 根据生产工艺要求及设备状况，我们从下面几个环节来论述 怎样能有效控制改性沥青生产成本。 一、 沥青温度控制： 温度控制节约成本最直接的是控制接收时的温度，而这往往 也是我们容易忽略的，在合同中约定接收温度及接收时验收非常 重要，我们通过计算来直观了解加温成本，习惯上我们大多约定 沥青送到时的温度为165℃，但实际情况是卸车温度一般能120 ℃已不错了，那么一吨沥青升温45℃要消耗的柴油为： M=0.5×1000×(165-120)÷9000＝2.5Kg 按现在市场价，由此可节约成本近￥20.00元/吨。 我们都知道，改性沥青生产要把基质沥青温度加热至约175 ℃以上才能保证改性剂SBS充分溶解，沥青加热现在大都采用 导热油炉，燃料使用柴油、重油或煤，柴油或重油热焓大约为 9000Kcal/kg，而煤的热焓大约为3000Kcal/kg，三吨煤的热值与 一吨柴油的热值相当，而三吨煤的价格仅为一吨柴油的几分之 一，因此在环保允许的情况下应首先选用煤作燃料，其次选择重 油，最后选择柴油。 如果是采用大罐贮存基质沥青，不可能把大罐所有基质沥青 都加温到需要的温度，因此要设置加温罐，根据生产量按需加温。 生产温度控制也是重要一环，依十多年的生产统计及经验来看， 对于现在常用的基质沥青和岳阳巴陵石化的SBS，把基质沥青加 温至185℃投料较为合适，温度过高，虽说可加速SBS溶解，但 沥青老化及SBS 降解都非常厉害，对沥青性能会有一定伤害； 温度过低，有很多人可能凭感觉认为可节约燃料成本，有可防止 沥青老化，但是我们要看到，温度低，SBS深解需要的时间就长， 以175℃为例，溶解时间一般为185℃时的3倍，时间延长可能 会消耗更多的燃料，对沥青的老化也会增加。 二、 生产工艺控制： 制订合理的生产工艺也可大大降低能源消耗，如果需要加助 溶剂，应在加SBS前先把助溶剂与沥青混合，促进SBS更好的 溶解，缩短生产时间。 如果胶体磨能力允许，应采取浓缩过磨加稀释的生产工艺， 举例说明如下： 例如根据配方要求，最终产品SBS含量为5%，要求在SBS 完全溶解后再加稳定剂，加稳定剂时温度应为170-173℃。如果 按常规生产方法，应把所有基质沥青加热至185℃，然后加入 SBS，SBS完全溶解后，对沥青进行降温，其实沥青降温是一个 非常缓慢的过程，需要相当长的时间，占用了罐的贮存时间，影 响产量。如果用浓缩过磨方法，我们可以只把80%的基质沥青加 温至185℃，20%的基质沥青保持原温度，假设温度为120℃， 过磨时SBS含量可达到6.25%，混合后沥青温度为： T=（185×80+120×20）÷100=172℃ 刚好符合加稳定剂要求的温度。当然这和胶体磨的能力有关，并 不是所有胶体磨都能在高含量时过磨。 三、 选择合适的基质沥青和SBS： 首先需要说明的是，基质沥青指标好，并不代表生产出来的 改性沥青指标就好，也不代表可以降低SBS用量可以达到同样 指标。实际上如果是用于改性沥青生产，我们并不需要基质沥青 指标一定要达到重交要求的指标，但是蜡含量指标应是我们特别 关心的，蜡含量高，对高低温性能都极为有害，但是因为蜡含量 检测较麻烦，一般实验室也没有配备蜡含量检测仪，所以往往忽 略。除此以外还应选择四组分较合适的基质沥青来改性，如果要 求改性沥青产品高温性能较好，可选取四组分中沥青质及饱合分 含量稍高的基质沥青，如果要求改性沥青产品低温性能较好，可 选取四组分中芳香分及胶质含量稍高的基质沥青。依经验来看， 我们认为在四组分中芳香分加胶质含量应占到25%以上才适合 生产改性沥青，否则SBS将难以溶解，生产的改性沥青贮存稳 定性很差，难以使用，这时需要适当添加其他助剂来改善基质沥 青组分以适合改性沥青生产。