九华山隧道湖中段外防水施工技术.pdfVIP

学术研究 九华山隧道湖中段外防水施工技术 胡美玲 中铁十五局集团有限公司 河南 洛阳 471013 摘【 要】九华山隧道湖中主体结构外防水施工是主体结构完工的最后一道关卡，是确保隧道工程工程质量的关键。利用聚氨酯底涂料 对隧道整体进行处理，同时对施工缝和变形缝等特殊部位进行的处理，使隧道回土回水后主体结构不渗漏，取得了的良好效果。 【关键词】外防水 聚氨酯底涂料 工程质量 不渗漏 一 、 前言 并不留有空隙。 九华山隧道湖中主体结构外防水施工是主体结构完工的最后一 b．在操作之前将充分拌匀的涂料倒在基面上，用橡皮刮刷将涂 道关卡，是土方回填前的最后一道工序，是确保隧道工程工程质量 料刮匀刮平，配好的材料在15分钟之内用完 的关键。为此我们精心组织施工，在隧道最薄弱的容易漏水的地方 c．在涂刷时，先刷阴阳角、变形逢等特殊部位，然后在大面积 (施工缝和变形缝)中精心的施工，严把质量这道关，达到了回土 涂刷其它部位，对特殊部位要特殊对待，一定要做到精细而完美， 回水后主体结构不渗漏的良好效果，并顺利移交。 然后其他部位也要详细施工，并至上而下。 二、工程概况及设计原则 d．第一度涂刷后，应对涂膜的空鼓、气孔及卷材、灰尘和可造 2．1工程概况 成的伤痕、不良固化处要进行修补，才可进行第二次涂刷。 南京市快速内环东线工程三标段起迄里程为南京军区第一招待 e．进行每度涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向。同层涂膜先后 所一天工苑，对应主线桩号K4+856，是城东干道南段 lI标段与北段 搭接大干100ram。 …标段九华山隧道工程的分界点，北至东西向玄武湖隧道 ，对应主 f对于立面施工，一般采用塑料簸箕、刮刀或刮板等工具，与 线桩号K7+688，244。1-程主线全长2832．244m，由南向北分别由114m 墙体形成60度的角度，由上而下进行涂刮。 地面道路+160m隧道敞开引道段+155m隧道明挖暗埋段+20m明暗挖 3．2施工要求 结构过渡段+445m山岭隧道暗挖段+20m明暗挖结构过渡段+1765m隧 3．2．1聚氯脂涂料施工 道明挖暗埋段+153．244m隧道敞开引道段组成。其中湖中段的里程为 a)材料必须按厂家提供的配比，正确配料，配料时有专用的计 (K5+77 ￡7+O96)总计1326米，也即主体需要做的外防水里程， 量器。A料、B料用具必须分开。 全部是明挖暗埋段。 b)配料时一定要搅拌均匀，搅拌必须在干燥的容器进行。 2．2防水设计原则 c)在配料时应先将B料先搅拌均匀，使其色彩一致再与A料混合。 2．2．1城市道路隧道的防水设计遵循 “以防为主、刚柔并济、因 3．2．2基层处理 地制宜、综合治理”的原则。 a．基层表面坚实、清洁、平整，表面不能有积水。 2．2．2确立钢筋混凝土自防水体系，即以混凝土结构自防水为根 b．施工前要对基层的平整度、光洁度、不起砂、不开裂等质量 本，以接头防水为重点，辅以附加防水层加强防水的多道防线，综 验收。 合治理的体系。 cl{冈筋混凝土结构严重缺陷部位 ，需要用聚合物砂浆或增强水 三、施工工艺及施工要求