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V／X接线主变压器差动保护装置动作跳闸分析 朱志厅 供变电 V／X接线主变压器差动保护装置动作跳闸分析 朱志厅 摘 要：根据高速铁路v／)(接线变压器差动保护原理，结合录波、故障报文等信息对嘉兴南牵引变电所主变 压器差动保护装置故障跳闸进行分析，并提出了变压器差动保护装置动作的主要原因及对策。 关键词：v／x接线变压器；差动动作；原因分析；对策措施 ofthe V／Xconnectedtraction Abstract：Thisarticleimroducethe transformer protectiveprinciplehi曲一speedrailway the southtractionmaintransformerthe torecordwavesandinformationof on according breakdown，analysisJiaXing ofdiH’erential themainreasonandmeasure． openingoperation protection，fbnⅣarded connectedtraction andcountermeasures words：V，X transfomer；diH’erential Key protection；casestudy；measure 中图分类号：u224．2 文献标识码：B 0 引言 试也正常，同时对1“、3“主变的变压器油取样油色 谱分析，化验分析均正常。10月29日，进行试送 京沪高铁、沪杭高铁等高速铁路接触网均采用 电不成功，差动故障报文与25日类似，同时主变 AT供电方式，牵引变压器采用V／X接线，V／X接 后备保护也启动。再次对l号系统的一次、二次设 线变压器作为一种新型变压器已在高速铁路中广 备进行检查，发现3“主变二次侧电缆在电缆沟转弯 泛运用。V／X接线是V／v接线的技术整合或改进， 处被击穿，更换故障电缆后，恢复正常供电。 由2台用于AT供电的单相三绕组变压器组合而 成，变电所内设置4台单相牵引变压器，每2台单 2原因分析 相牵引变压器接成VⅨ接线构成1台完整的牵引 2．1 VⅨ接线变压器差动保护原理分析 变压器运行，另2台V／x接线的变压器作固定备 差动保护作为变压器内部以及套管引出线相 用。因变压器接线方式的特殊性，其差动保护装置 间短路的保护以及中性点直接接地系统侧的单相 的设置与常规牵引变压器(下文简称为牵引变)差 接地短路保护，同时对变压器内部绕组的匝间短路 动保护装置有所不同，根据接线方式不同，V／X接 也能反应。其保护的范围是构成变压器差动保护的 线变压器，每台单相变压器可设1套差动保护装 一次侧、二次侧电流互感器之间的电气设备。VⅨ kV 置，也可2台单相变压器作为1组共用l套差动保 接线变压器差动保护装置接线如图1所示。220 护装置，如