厂内机动车辆安全培训.ppt

厂内机动车辆安全技术 1、厂内机动车辆概述 2、厂内机动车辆技术性能及安全 3、厂内道路安全 4、厂内机动车辆安全管理 5、典型事故案例分析 1、厂内机动车辆概述 1.1、厂内机动车辆的分类 1.2、机动车辆的基本结构和工作原理 1.3、厂内机动车辆的事故 厂内机动车辆概述 厂内运输是指在企业内部，根据生产需要在生产场地之间、车间之间、车间内各工序之间，按照生产路线和工艺流程进行原材料、半成品、成品等物料的装卸、搬运、堆垛等作业。 现代工业生产过程就是物料在时间、场所上的流动和加工的过程。据不完全统计，机械工厂生产1吨产品需要搬运物料60吨以上，厂内运输的安全和畅通是保证完成各项生产任务的基本前提和首要条件。 厂内物料搬运方式有机动车辆、铁路运输、连续运输机械，以及人工搬运。由于机动车载量大、效率高、机动性好，广泛应用在厂内的道路运输上，成为沟通厂内外物料和产品交流的重要渠道。机动车辆运输承担了厂内运输任务的绝大部分运量，这种厂内运输方式在给企业带来快速、高效、方便的同时，也带来了不安全因素。厂内机动车辆伤亡事故所占比例较大，多年来一直处于企业伤害事故的头一、二位，这种情况已经引起有关方面的高度重视。 本章主要以汽车和叉车等使用量较大的车辆设备为研究对象，针对厂内机动车辆的共性安全问题，探讨实现厂内机动车辆安全的综合技术和通用管理措施。 1.1 厂内机动车辆的分类 1.1.0、概述 1.1.1、汽车 1.1.2、叉车 1.1.3、工程车辆 1.1.4、其他车辆 1.1.0、概述 厂内机动车辆，是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶或作业，用来进行搬运、推顶、牵引、堆垛或码放作业，以及筑路或土石方及其他工程作业的机动工业车辆。可将厂内机动车辆大体分以下几类： 1.1.1、 汽 车 具备四个或四个以上车轮，在陆地上行驶的车辆其动力不是依靠轨道和架线，而是靠自身配置的动力装置驱动行驶。汽车具有运行速度高、机动性好、使用方便等特点，是应用最广泛、使用量最大的厂内机动车辆。 汽车分类：按所用燃料不同，主要可分为汽油车和柴油车两类；按用途汽车又可分为载客的轿车和客车、载货的载重车以及特殊用途的汽车(如冷藏汽车、消防汽车、洒水汽车等)；按车的总重量、总长度或允许乘员数量不同，还可分为大型汽车和小型汽车。 工程机械按作业周期的特点不同，可分为间歇动作式和连续动作式。按行走装置不同，可分为借助履带装置行走的履带机械和采用充汽轮胎装置行走的轮式机械。前者适于作业场地固定，并且要求接地压强较低的情况；后者适于作业场地多变，并且转移距离较远的情况。 1.2.0 概述 各种厂内机动车辆在组成结构上有很大区别，我们以汽车为典型剖析机动车辆的基本结构和工作原理。由于工程车辆种类多，我们不细分析，而将其作为一类(叉车并人此)，统一作一简单介绍。 1.2.1 汽车的结构组成和工作原理 1.2.1.1．整车结构组成和功能 1.2.1.2．汽车底盘构成和工作原理 1.2.1.1 整车结构组成和功能 (1)动力装置 (2)车身 (3)底盘 动力装置 是驱动汽车行驶的动力源。主要有汽油机和柴油机两大类。近几年出现的以液化石油气和三天然气为燃料的汽车，由于可大大降低汽车尾气造成的环境污染被称为清洁燃料而受到重视。 车 身 包括驾驶室和车厢。载客汽车的车身将驾驶室和车厢制成一个整体，载货汽车则分为驾驶室和货箱两部分。车厢根据需要制成低栏板、高栏板、密闭式和液罐式等多种型式。车身驾驶室的附件和内饰的人机工程研究，已经发展成为一门边缘学科。 底 盘 底盘是将传递动力、操作控制和执行汽车行驶功能集成的综合体。由传动系、行驶系、操作系和电气设备等部分组成。汽车的驱动性、制动性、方向稳定性和安全性等性能，取决于汽车底盘的整体设计，我们将给以重点介绍。 1.2.1.2 汽车底盘构成和工作原理 (0)概述 (1)传动系 (2)操作系 (3)行驶系 (4)电气设备 概 述 底盘承受汽车的自重和载荷，是车身和动力装置的支承结构，同时还承受风力、吸收道路的冲击载荷和发生事故时的冲击能量；底盘各组成部分是关系车辆安全的关键部位，因此，是安全监控的难点，同时也是安全监察的重点。 2)变速器一般由多个前进档和倒档组成，用来改变输出轴的扭矩、转速和转动方向。 3)差速器能