冰雪路面城市快速路跟驰模型研究.pdf

第 14卷 第 19期 2014年7月 科 学 技 术 与 工 程 Vo1．14 No．19 Ju1．2014 167l一 1815(2014)19—0128—08 ScienceTechnologyandEngineering ⑥ 2014 Sci．Tech．Engrg． 冰雪路面城市快速路跟驰模型研究 张诗悦 (大庆油田有限责任公司大庆油田工程有限公司，大庆 163712) 摘 要 针对冰雪路面城市快速路的跟驰模型进行了研究。首先对两种常见的冰雪路面进行 了交通调查。根据调查结果对 不同冰雪路面城市快速路交通流的自由流速度、平均速度、速度分布，相邻跟驰车辆的车头时距、车头时距与相对速度 的相互 关系等微观特性进行统计分析 ，定量地研究不同冰雪路面形态对城市快速路跟驰行为的影响。其次，对不同类型的优化速度 函数特征进行对比分析，依据Greenshields速度一密度关系建立期望车速模型，依据车辆不同跟驰状态建立冰雪路面最小安全 距离模型，并由此构建冰雪路面优化速度模型。基于现有跟驰理论研究成果，以线性跟驰模型建模思想对全速度差模型进行 改造，结合冰雪路面优化速度模型构