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电动机绕组修理与技术改造 湖北 刘伦富 一台舞台拉幕电动机的绕组每次重修后基本上只使用一年多就烧坏了，最近只用了两次又烧了。据了解每次都是启动绕组烧毁，而工作绕组却安然无恙。1．工作原理与故障分析该电动机是上海南洋电机厂生产的JZ7114型非标准电阻启动式单相异步电动机。它由启动绕组和工作绕组两套绕组组成，启动绕组匝数较少，只为工作绕组的1/3～1/2，其导线横截面积也只有工作绕组的1/3～1/2，因此其电流密度设计得较高。电动机启动后，当转速达到80％左右的额定值时，由离心开关断开启动绕组，工作绕组拖动负载运转。即启动绕组只在电动机启动期间起辅助启动作用，而不能长时间工作。如果负载太重，启动时间太长，启动绕组就会被迫延长工作时间而受到损伤乃至烧毁。由于舞台频繁开、闭幕布，电动机相应的正、反转频繁转换就会加重启动绕组的负担。检查离心开关，动作灵活可靠，说明离心开关完好无故障。工作绕组无损伤，说明电动机功率基本能满足负载要求。由此分析可知，启动绕组烧毁的主要原因是启动时间较长及频繁正、反转造成的。 2．修理方案单相异步电动机过载能力、启动转矩、运行性能和效率都较三相异步电动机差，为避免启动绕组再次被烧毁，决定在保证功率不变的情况下将其改为三相异步电动机(总控制室有三相电源，更改控制线路很方便)。定子槽内导线的满槽率也会不高，有利于嵌线和改造。电动机技术参数：定子铁芯长度(L)51mm，槽数(Z)24槽，轭高(H)7mm，内径(D)71mm，输出功率(Pe)0.18kW，极数(2P)4极(该技术参数测量时有一定的误差)。(1)漆包线的选择电动机采用星形接法，线电压UL为380V，参考Y2系列同型式的电动机，设定其效率η为0.61，功率因数COSφ截面积S=Ie／j mm2，j：铜导线的电流密度，一般封闭式电动机j值取4～5A／mm2，即S约为0.13mm2，选取对应线径为0.38mmQZ型高强度标准漆包圆铜线。(2)绕组形式的确定电动机拖动的拉幕齿轮变速器最高限速为1600转/分，因此不能改变电动机的极数，仍采用四极。24槽四极电动机，如采用单层链式绕组，嵌线时就必须吊两把线圈边，对于小内径电动机嵌线时就显得格外困难。因此，绕组采用四极单层同心式等节距(亦称整距)，每相四个线圈。(3)绕组线圈匝数即每槽导线数的确定决定绕组线圈匝数的主要因素是铁芯的磁通密度要适当，特别是不能过高。磁通密度过高铁芯易饱和，铁耗增加，空载电流和启动电流增大，功率因数降低，电动机在使用中易发热，甚至烧毁绕组；磁通密度过低铜耗增加，转矩降低，电动机运转显得无力。这一点对于气隙磁通密度尤其重要。依据N=(22.4～24)×103／Sk确定每相线圈串联匝数。如算得N值不能被Z/6整除，可增减调整N值，使之能被整除。再用气隙磁通密度Bg校验N值。其中Sk为沿气隙的定子铁芯极距面积。Sk=πDL/2P=3.14×71×51×10-2／4=28.42cm2，则N值为844匝。三相异步电动机气隙磁通密度Bg参考值(单位：特斯拉)如附表所示。气隙磁通密度Bg=1.57×104/NSK=0.655特斯拉。该电动机铁芯内径较小且为四极，磁极极距小于20cm，硅钢片质量较好，铁芯紧密整齐，气隙磁通密度Bg与附表参考值吻合。每槽导线数为844/4=211匝。(4)嵌线与接线电动机定子铁芯内径较小，嵌线采用二平面法，不吊线圈边，有利于嵌线、端部整形和线圈绝缘的处理。嵌线与端部接线示意图如附图所示。U、V、W相分别用粗实线、细实线和双点划线表示，极相组间的连线用虚线表示。嵌线顺序如下。先嵌外档线圈。U相：l～6，24～7。V相：17～22，16～23。W相，9～14，8～15。再嵌内档线圈。V相：5～10，4～11。W相：21～2，20～3。U相：13～18，12～19。内、外档线圈分别形成两个平面，嵌线过程中不吊线圈边，使得小内径电动机的嵌线、整形、接线和绝缘的处理操作起来简单、方便。值得注意的是，因为是等节距绕组，极相组之间的连接是头尾相连，如图中的虚线连线。可在电动机的内部将U2、V2、V12连接在一起构成星形接法。U1、V1、W1引出机壳接电源。电动机绕组改修后，运行良好。经技术改造，改变了过去才用几次就要重修的情形，大大延长了电动机的寿命。电气维修不能头痛医头，脚痛医脚，要从根本上根除故障或隐患，必要时应进行技术改造，这是当代电气维修人员必须具备的素质。 本文摘自家庭电子