基于UG的减速器斜齿轮热流道注塑模具设计.pdfVIP

塑 料 2009年 38卷 第6期 元庆凯等——基于 UG的减速器斜齿轮热流道注塑模具设计 基于UG的减速器斜齿轮热流道注塑模具设计 元庆凯，葛正浩 ，苏鹏刚 ，王金水 (陕西科技 大学，陕西 ，西安 710021) 摘要 ：分析 内斜齿轮的成型工艺 ，介绍一种 生产该齿轮 的热流道模具 ，模具采用热流道 系统和双脱模机构 ，对于 内 齿轮成型模具的设计具有一定的借鉴意义。在设计过程 中，首先利用UG／建模模块建立斜齿轮的模型，然后在 UG／注 塑模向导 中进 行模 具的3D设计 ，可以大大缩短 设计 周期 ，最后在 uG／运动仿 真模 块中进行开模模拟 。 关键词 ：斜齿轮 ；热流道 ；汪塑模具设计 ；UG；双脱模机构 中图分类号 ：TQ391．73 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—9456(2009)06—0018—02 DesigningoftheHotRunnerInjeetionMouldforReducerGearPartBasedonUG YUANQing—kai，GEZheng—hao，SUPeng—gang，WANGJin—shui (ShaanxiUniversityofScience＆Technology，Xi’an，Shaanxi710021，China) Abstract：Themoldingprocessofareducergearpartwasanalyzed，aswellasetofhotrunnerinjectionmouldforthegear partwasintroduced．Thehotrunnersystem anddoublede-moldingbody，whichhad thereferenceva]uetothedesign ofmould forgear，wereadopted in themould．Duringthedesignprocess，first，themodelofhelicalgearwasestablishedinUG／modeling module．Andthen，themouldwasdesignedintheUG／moldwizard，whildcouldsignificantlYshortenthedesigncycle．Finally， theprocessofopen-modewassimulated intheUG／motion simulationmodule． Keywords：helicalgears；hotrunner；injectionmolddesign；UG；doublede-moldingbody 迥料斜齿轮是 目前电子、通信等行 普遍应用的传动零件 。 模具设计 的难点在于：首先，如何保证 齿轮 的成型精度 ；其 由于塑件有一定 的弹性 ，材料又具有 自润滑特性 ，在一些强度 次 ，如何顺利脱模 ；最后 ，如何有效降低甥件 的生产与设计成本 。 要求不大、传动比精度要求不高的场合 ，塑料斜齿轮得到越来越 2 模具设计 广泛的应用。 2．1 总体 结构 设计 热流道成型模具，是指在浇注系统中，利用加热或保温的方 模具结构与主要零件如图2所示。为了保证塑件的成型精 法 ，使流道内的塑料保持熔融状态 ，以供下次注射成型。普通流 道成型模具，流道内的熔料在注射后冷却凝 固或 固化 。成为待 回 收的废料。二者相 比，热流道模具最大 的优点是无 回头料 ，节省 原料 ，尤其对成型高价料、制品质量小的塑件 ，作用更为 明显 。 1 塑件分析 如图 1所示 ，塑件为一右旋斜齿轮 ，其强度 、精度要求较高。 齿轮材料为聚 甲醛 (POM)。齿形螺旋角为 12。，齿顶 圆直径