新建铁路软土路基沉降规律研究.pdfVIP

2010年 5月 铁 道 工 程 学 报 Mav 2010 第 5期 (总 140) JOURNALOFRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．5(Ser．140) 文章编号：1006—2106(2010)05—0001—03 新建铁路软土路基沉降规律研究 刘升传 曹 渊2 (1．交通部公路科学研究所， 北京 100088； 2．中铁十七局集团有限公司， 太原 030032) 摘要：研究目的：软土路基由于压缩性高，渗透性低 ，固结变形持续时间长，所以其沉降规律研究就成为工程设 计中的主要问题。为研究软土路基在某一段周期时间内的沉降变形规律，本文对新建胶新铁路软土路基进行 2年的详细监测 ，以此分析软土路基的沉降变形规律。 研究结论：路堤土体剖面上差异沉降变形在横向上表现出明显的不均匀性；通车前，路堤不均匀沉降程度 随着路堤压缩量的加大而增大；通车 1年后，路堤表现为缓慢沉降过程，路堤土体在横向上的不均匀变形程度 随之减小，且路堤本体沉降变化很小；土体水平位移引起的工后沉降很小，不足总沉降的9％；磁环高程变化 规律表明，路基在工后约6～8个月稳定。 关键词：软土路基；沉降；胶新铁路；差异沉降；稳定 中图分类号：U213．14 文献标识码：A Research on SettlementLaw 0fS0ftSoilSubgradeofNew Railway LIU Sheng—chuan ．CAO Yuan (1．HighwayScientificResearchInstitute，MinistryofCommunication，Beijing100088，China；2．ChinaRailway 17thBureauGroupCo．Ltd．，Taiyuan，Shanxi030032，China) Abstract：Research purposes：Duetothehighcompressibility，low permeabilityandlonglastingtimeofconsolidation anddeformationofsoft soilsubgrade．itisimportanttodotheresearchonthesettlementlaw ofthesoftsoilsubgradein engineeringdesign．Tostudythesettlementlaw ofsoftsoilsubgradeinacertainperiodoftime，thedetailedmonitoring workswerecarriedouttothesoft soilsubgradeofnew ——builtJiaozhou——XinyiRailwayfor2yearsofranalyzingthe settlementanddeformationlawsofthesoft subgrade． Research conclusions：The differentialsettlementofembankment soilhad the obviousunevenness in the lateral direction．BeforeopeningtotramC．thedegreeofdifferentialsettlementofembankmentincreasedwith increaseofthe compression volume．OneyearlaterafteropeningtotramC．the settlementoftheembankmentbecame slow andthe lateraluneven deformationofembankmentsoildecreased，buttheembankmentsettlementhardlychanged．Thepost— constructionsettlementcaused by the horizontaldisplacementofsoilwaslessthan 9％ ofthe totalsettlement．The