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第三章 钢箱梁制作工艺 3.1 南、北航道桥钢箱梁制作工艺 3.1.1 钢箱梁制作重点及对策 杭州湾跨海大桥南、北航道桥均为斜拉桥，其钢箱梁顶板均采取栓焊结构，其余为焊接结构，其制作重点及相应工艺措施如下： 钢箱梁制作难点： 梁段锚固耳板制造、安装； 相邻梁段端口与U型肋组装的一致性； 相邻梁段端口顶板U型肋制孔、安装； 梁段端口外形尺寸； 梁段组装焊接质量； 工艺保证措施： 制定合理的焊接工艺，减少结构变形造成的误差； 推广应用先进的焊接方法，保证钢箱梁的焊接质量； 设计合理的胎架和工装，保证结构尺寸的一致性； 制定合理的装配工艺，保证结构的安装精度； 制定准确的机加工工艺，确保栓接孔群间的精度； 根据杭州湾跨海大桥南、北航道桥钢箱梁设计特点，结合其它大型钢箱梁桥制作经验，该桥钢箱梁制作分为以下三个工艺阶段 单元件制作 梁段组装预拼 钢箱梁工地吊装栓接、焊接 根据吊装需要，南、北航道桥梁段总装按二条生产线采取“4+1”的匹配制作方式进行。 3.1.2钢材预处理、放样及下料 1)钢材预处理 所有钢材经复验合格后才能投入预处理工序。 (1)钢板校平 钢板在下料前,根据不同的板厚分别采用九辊和十一辊校平机进行校平保证钢板平面度，消除钢板轧制内应力。 (2)钢材预处理 钢板、各种型材在钢材预处理流水线上完成抛丸处理和喷涂车间底漆工作，喷涂车间底漆一度，漆膜厚度30