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机械设计典型例题分析 普通螺栓联接 普通螺栓联接 普通螺栓联接 普通螺栓联接 普通螺栓联接 普通螺栓联接 普通螺栓联接 普通螺栓联接 普通螺栓联接 带传动 带传动 带传动 带传动 带传动 带传动 齿轮传动 齿轮传动 齿轮传动 齿轮传动 滚动轴承 滚动轴承 * 图(A)和(B)是功能完全相同(承受垂直向下的载荷F∑)的两个普通螺栓联接设计方案。设图中倾角α 30°,F∑ 8000N,螺栓的相对刚度系数KC 1/3。两方案支座底板和螺栓个数相同(4个)。 (1)这两个设计方案,你认为哪个更合理,为什么? (2)在题图(A)中,在安装完毕并已承受工作载荷F∑之后,为了检查螺栓预紧力是否达标,可用力矩扳手试扳螺母。当螺母刚刚被扭动时,若力矩扳手的读数为12000N-mm,假定拧紧力矩T和螺栓拉力F’的关系式为:T 2.4F’,支座底板结合面间的摩擦因数fs 0.4,试求: 螺栓的总拉力F0和预紧力F’; ②支座底板结合面间能产生的最大摩擦力Ffmax 。 图(A)和(B)是功能完全相同(承受垂直向下的载荷F∑)的两个普通螺栓联接设计方案。设图中倾角α 30°,F∑ 8000N,螺栓的相对刚度系数KC 1/3。两方案支座底板和螺栓个数相同(4个)。 (1)这两个设计方案,你认为哪个更合理,为什么? 解:(1)这两个设计方案,图(A)更合理。 将两图中的外载荷F∑向螺栓 联接结合面形心简化后可知, 图(A)螺栓组只受轴向拉力和 横向剪力,每棵螺栓的总拉力F0相等; 而图(B)螺栓组,由于外载荷F∑力 线不通过结合面形心,故该螺栓组除 了承受与图(A)相同且相等的载荷 外,还要多承受一个倾翻 力矩M(其大小等于e F∑), 使各棵螺栓的总拉力不相等。 图(A)和(B)是功能完全相同(承受垂直向下的载荷F∑)的两个普通螺栓联接设计方案。设图中倾角α 30°,F∑ 8000N,螺栓的相对刚度系数KC 1/3。两方案支座底板和螺栓个数相同(4个)。 (2)在题图(A)中,在安装完毕并已承受工作载荷F∑之后,为了检查螺栓预紧力是否达标,可用力矩扳手试扳螺母。当螺母刚刚被扭动时,若力矩扳手的读数为12000N-mm,假定拧紧力矩T和螺栓拉力F’的关系式为:T 2.4F’,支座底板结合面间的摩擦因数fs 0.4,试求: ①螺栓的总拉力F0和预紧力F’ 由于在加载之后扳动螺母,故由公式 T 2.4F’求到的F’为螺栓的总拉力F0, 即螺栓的总拉力: F0 T/2.4 12000/2.4 5000N 又每棵螺栓的工作拉力: F F∑/4·cos30° 8000/4·/2 3000N 又螺栓拉力增量△F KcF 1/3·3000 1000N,故螺栓的预紧力: F’ F0-△F 5000-1000 4000N 如图所示为某受轴向工作载荷的紧螺栓联接的载荷变形图: (1)当工作载荷为2000N时,求螺栓所受总拉力及被联接件间剩余预紧力。 (2)若被联接件间不出现缝隙,最大工作载荷是多少? 如图所示为一受轴向工作载荷螺栓组中单个螺栓与被联接件的受力变形图,由图中数据写出下列各力的大小。 1 螺栓预紧力F?= 2 被联接件上的残余预紧力F?? 3 螺栓所受的工作载荷F 4 螺栓的总拉力F0 5 螺栓拉力增量ΔF 下图所示被联接件用两个普通紧螺栓联接,已知被联接件所承受的横向外载荷F 15000N,接合面之间的摩擦因数f 0.2,可靠性系数Ks 1.2,螺栓许用拉应力[?] 160Mpa。试求所需螺栓的最小直径d1。 下图所示被联接件用两个普通紧螺栓联接,已知被联接件所承受的横向外载荷F 15000N,接合面之间的摩擦因数f 0.2,可靠性系数Ks 1.2,螺栓许用拉应力[?] 160Mpa。试求所需螺栓的最小直径d1。 每个螺栓的预紧力为: 下图所示凸缘联轴器,用六个普通螺栓联接,螺栓分布在D 100mm的圆周上,接合面摩擦因数f 0.16,防滑系数KS 1.2,若联轴器传递扭矩为150N·m,试求螺栓螺纹小径。(螺栓[σ] 120MPa)。 下图所示凸缘联轴器,用六个普通螺栓联接,螺栓分布在D 100mm的圆周上,接合面摩擦因数f 0.16,防滑系数KS 1.2,若联轴器传递扭矩为150N·m,试求螺栓螺纹小径。(螺栓[σ] 120MPa)。 解: 1.求每个螺栓的预紧力 2.求螺栓螺纹小径 V带传动传递的功率P 7.5kW,平均带速v 10m/s,紧边拉力是松边拉力的两倍(F1 2F2)。试求紧边拉力F1,有效圆周力Fe和预紧力F0 下图所示为V带传动的张紧方案,试指出不合理之处。 若 a 、 b 两图中,大、小带轮及张紧轮的几何尺寸和位置都完全相同,小带轮为主动轮。试问: (1)直接在图
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