中国桥梁的经济性问题.docVIP

进入21世纪以来，由于对可持续发展、低碳经济和全寿命设计理念的重视，桥梁设计中应当遵循的“安全、适用、经济、美观、耐久和环保”六项原则已成为大家的共识。然而，随着中国经济的发展和国家投入的增加，经济性原则在中国桥梁界似乎愈来愈被忽视了。一些不经济和不合理的大跨度方案常常因业主的“好大喜功”和设计者盲目追求大跨度桥梁，误认为跨度的突破就是“创新”，就是世界领先水平而得以实现，并为此不惜付出成倍的代价，甚至造成严重比例失调，与相邻桥梁也极不相称的恶果。? ?? ?本文是作者对中国桥梁经济性问题的一点反思，希望能引起桥梁界同仁的讨论，使经济性原则能在方案比选中重新得到重视。并且，鼓励通过创新的努力，实现最优良的力学性能、最合理的构造细节、最方便的施工工艺，同时也是最经济和美观的桥梁，从而提高中国桥梁的声誉和竞争力。中国桥梁的经济性问题? ?? ?中国桥梁的造价从表面上看比欧美国家低，于是造成一种错觉，似乎中国桥梁的经济性是最好的。然而，仔细思考后感到事实并非如此。1.由于中国的人工低廉，许多桥梁工地都聚集了大量农民工，使用相对落后的装备建桥。虽然也能建成大桥，甚至是破纪录的大桥，但中国桥梁的设计标准偏低，施工质量存在隐患，这也是造成中国桥梁容易早期劣化和不耐久的最重要原因。此外，中国桥梁的施工标准也偏低，定额又偏低，业主还想尽量压低标价，使承建的施工企业没有利润空间来进行研发和更