公路大桥工程的四年建设中经验.docVIP

　　武汉阳逻长江公路大桥工程的四年建设中，武汉绕城公路建设指挥部面对对武汉市乃至湖北省都具有战略性、支撑性意义的重大工程建设项目，紧紧围绕“质量、进度、安全、廉政、稳定”十字工作方针，从创新管理入手，努力使管理工作标准化、规范化、科学化，向创新要质量、要速度、要安全、要廉政、要稳定，确保了阳逻长江大桥工程建设优质、高效地进行。 　　一、精细管理，确保精品工程----质量是工程建设中的灵魂质量是工程建设中的灵魂，优质、精品是我们每一个重点工程建设者始终如一的追求。 　　为此，我们始终把质量作为工程建设的重中之重，以精品目标为主线贯穿工程建设全过程，通过加强“精细”管理来确保质量、确保精品目标。精细管理从宏观上说，就是注重管理工作的全面性、系统性、规范性和科学性；从微观上讲，就是精益求精、一丝不苟，从基础做起，从细微处着手。 　　一是明确“精品工程”目标。指挥部制定了《精品工程大纲》，并在设计、施工、监理上全面落实。 　　二是健全质保体系。按照 “政府监督、社会监理、企业自检”的要求，建立三级保障体系。各分项工程质量，施工单位必须100%自检，监理单位按20～30%频率抽检，总监办随机复检，湖北省交通质监局不定期抽检，全过程监督工程质量。 　　三是注重材料质量源头控制。建材质量是工程质量的重要基础。指挥部不搞甲方供材，但丝毫不放松对工程材料质量的监管。我们严格按“宏观控制，严格审查，协调管理，规范运作”的原则，搞好工程所需设备、材料供应的宏观调控。对水泥、钢材、伸缩缝等主要结构用材料，通过“公开征询、联合资审”确定供应厂商范围，由施工单位在范围内自行与供应厂商签订供货合同。由指挥部材料部门牵头，每月对主要材料进货渠道和材料质量进行抽检。 　　四是强化试验检测控制。总监办、高监办、施工单位建立了设备齐全、功能完善的工地试验室，人员持证上岗，取得政府监督部门颁发的临时资质证书。严格控制原材料、半成品、成品及现场施工质量。对原材料进行严格的进场报验制度，在承包人提交材质出厂证明资料（合格证、质保书等）、抽检资料及进场材料报验单的基础上，监理试验室按规定抽检，全部合格后批准使用。对混凝土生产、钢筋加工及安装等进行现场抽检。已完成的钻孔桩，除按合同约定及要求的比例进行超声波检测外，对重点部位，如主塔桩基，施工、监理、业主均按100%检测。外加工件的检验项目、频率、标准均按监理合同及施工承包合同严格执行。 　　五是强化质量超前控制。坚持执行施工组织设计（方案）、施工工艺审查、材料审查等制度。督促承包人提前上报各项施工方案，及时进行审查。审查方案时重点审查方案的可行性、合理性及质量保证措施等。对重大的施工组织设计、方案等均邀请相关专家组织专门审查。 　　六是严格质量过程控制。严格执行工序检查、验收程序。按监理合同、施工合同的规定和业主的要求进行质量控制，坚持质量第一、严格验收，使施工质量全部处于受控状态；坚持巡视、旁站制度。高监、驻地监理工程师坚持每天巡视工地，检查日常工作，只要有施工项目，监理员均坚守现场。砼浇筑、预应力张拉、压浆等重要的试验检测、钢结构焊接工艺试验等重点工序实施旁站监理。 　　二、合理调度，确保施工高效----进度是工程建设的中心进度是工程建设的中心，工程建设的速度，直接关系到工程建设的成本和效益。在工程建设组织工作中，我们通过合理调度，交叉运作，优质高效地组织阳逻大桥工程施工建设，为早日尽快发挥武汉绕城公路的综合效益做出了努力。 　　1、审时度势，科学调度，创造了高效优质。 　　南锚成功提前封底，得益于科学调度。为控制好南锚碇基础工程质量与进度，确保万无一失，基本上每周一次现场生产调度会，严密组织，科学调度。鉴于南锚碇基础工程对工期的特殊要求，指挥部积极与施工单位一起寻求对策。依法依规，积极争取市、区政府的支持，努力创造良好的施工环境。由于工作细致，有关各方密切的配合与协作，南锚碇自开工至封底未发生阻工停工现象，确保了工程建设顺利推进。针对南锚工期紧，许多大型设备必须不间断运转，地连墙、南锚封底砼浇筑不间断的特殊要求，为确保阳逻桥10KV施工供电专线正常供电，指挥部会同武汉供电局、青山供电分局以及电力调度局等电力部门，一方面随时上路，保证专线的安全正常供电；一方面积极协调，在季节性电荒，全市拉闸限电的严峻形势下，确保了南锚碇施工的不间断供电，为南锚碇提前完工创造了前提条件。同时取得公安交管等部门的大力支持，对南锚材料运输、施工车辆开绿灯。 　　由于科学调度，各方形成全力，结果，捷报频传：用80天完成工程量大、技术含量极高的“神州第一锚”地连墙基础工程，比计划时间提前4天；用90天完成基坑开挖,比计划时间提前10天 ；用短短106天完成了133个槽段挡水帷幕的施工；用6个工作日完成了基坑底板2万方混凝