优秀质量管理个人推荐材料开远车辆段 张集中.docVIP

优秀质量管理个人推荐材料 开远车辆段 张集中 该同志是我段质量检查组的工长，在班组管理中能严格要求自己，带领全组职工努力完成上级下达的质检任务和质量指标。在班组中是大家公认的技术能手，是质量管理工作的带头人，对如何提高修车质量这一问题，能够有针对性地提出合理化建议或组织QC攻关活动，解决技术问题，提高修车质量。 一、努力学习业务技术知识，提高工作能力。该同志在工作中能刻苦专研车辆检修的理论知识，不断努力学习新技术、新工艺，不断更新知识，熟练掌握本岗位的应知应会及检车技能，提高自身的技术业务素质，具备了丰富的工作经验和较强的工作能力，在完成本职工作的同时，积极参加了《米轨铁路货车检修规程》、《米轨货车厂、段修检修工艺》、《作业指导书》的编写及审稿工作，为我段的技术及质量管理工作做出了积极的贡献。 二、加强QC小组长活动，解决修车质量问题。每月按时参加段上组织的质量分析会，并对车辆检修过程中出现的质量故障问题能进行调查、研究和分析，针对米轨C31型货车中门由于长期使用后导致铰链、铰链座磨耗和车门变形，造成中门上插销脱出的发生，扣车检修率达3.5%，严重影响了正常的运输生产秩序这一严重问题，提出了《加强工序控制，降低C31货车中门上插销脱出故障》作为检查组QC小组的攻关课题，在这过程中任QC小组长，先后组织了24次活动，解决了大大小小的问题40多次，通过一年来的活动，C31车中门上插销脱出故障由22辆减少到了5辆，取得了明显的成果，并亲自撰写了QC成果报告，获得了昆明铁路局优秀QC成果奖。 三、积极提合理化建议、为提高修车质量出谋划策。一是根据开远车辆段技术通知书（2006年第8号）文件要求，对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后，所以导致我段原来使用的转向架综合检查样板不能正常使用，影响了修车生产，该同志通过调查研究后，提出了“转向架综合样板改造”的合理化建议建议并得到了实施，解决了修车生产的急需，也节约了购买新样板的费用。二是N31车通过防止车钩分离改造后，有很多车辆因为手制动轴托架下沉后，导致了在活塞行程符合规定的情况下，手制动轴链距轨面的距离较小，最小的车辆只有75mm，不符合“机车车辆限界”的技术要求，影响了行车安全，为了规范该改造车的生产质量标准和车辆运用安全，提出了“调整防止车钩分离改造车的手制动轴链松余量”的合理化建议建议并得到了实施。 四、在班组管理工作中，该同志始终能以提高修车质量为主线，带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真贯彻执行《米轨铁路货车检修规程》、《米轨货车厂、段修检修工艺》、《作业指导书》及“三检一验”制度；抓好工序质量控制，落实质量责任制和各项具体措施；开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标；大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高；督促班组“五大员”按时填写各类台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配；紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习，提高了班组职工的整体素质，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。特别是在开展“三感一心”宣传教育活动期间，该同志能有面对困难的勇气，肩负使命的志气，责无旁贷的豪气和坚定必胜的信心，立足岗位，认真干好本职工作，严格把好修车质量关，保质保量地完成质量检查任务和质量指标，为确保车辆运用安全和完成生产经营目标而努力工作。 2007年11月26日 1