日本丰田公司的成本管理.docVIP

日本的成本管理 日本汽车制造商是行业高利润的楷模，以其高效的生产模式实现了快速发展并称霸全球汽车业。丰田1961年成立了成本会议，1965年设立了“工厂间比较委员会”，以推动各个工厂之间降低成本的活动。现在的丰田公司设有一个“总预算控制制度”，使用每月数据来监控所有部门的预算，连最细微的开支都严格控制。20世纪90年代初，丰田实施了一项降低生产成本的改革运动，即“成本的可视化”运动，在公司内部将生产成本张贴在随处可见的地方，使得各事业部门清楚地发现了问题。丰田公布成本之举，起到了为原本不透明、不清楚的成本制定“标准”的效果。进入21世纪，丰田甩出了“CCC21”（21世纪成本竞争力建设计划），在设计、生产、采购和固定费用四个方面“大规模压缩成本运动”，张富士夫设定了一个大胆的目标——所有新车型关键部件的成本都要降低30%。CCC21计划已经为丰田节约了100亿美元的成本，但是丰田并没有停止脚步。2006年4月起，丰田推出一项价值创新计划，旨在每年减少生产成本2000亿日元，即比现时水平再下调15%。丰田表示，在设计阶段便要把整个生产工序所牵涉的成本计算出来一年内丰田汽车到底磕磕碰碰撞破了多少次“质量门”？事件一：刹车门涉及车型：凯美瑞Camry2009年4月21日中央电视台新闻30分报道了关于丰田凯美瑞刹车失灵事件，一时“刹车门”成为网络流行词，而凯美瑞也成了网友调侃的对象，所