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Xxxx项目道路改造工程监理 实 施 细 则 编 制： 审 核： 批 准： XXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXX理部 二00八年九月 XXXXXXXXX项目道路改造工程 监理实施细则 1公路路基工程质量控制 公路路基路面工程质量控制主要的包括公路路线放样质量控制、路基质量控制、路面基层（含底基层）工程质量控制和路面面层工程质量控制四个方面。排水工程及小型构造物本属路基工程，以下将质量控制加以叙述。 1.1路基路面工程质量控制工作流程 路基路面工程质量控制流程首先是审查承包单位的施工组织设计，检查承包单位机具设备、试验设备及人员进场情况，批准开工报告，并通过施工阶段监理旁站在承包单位自检合格并填 写工序报验单的基础上，再由监理工程师 按规定频率检测或在承包单位检测时旁站监理认可。质量控制工作将是全方位的，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。 监理工程师通过工程质量检测，对合格工程签字认可，允许进入下道工序施工，并对该项目进行计量支付，对承包单位进场不合格材料，监理工程师有责任令其将该批材料清理出场。所有施工记录包括达不到质量标准的原始记录，承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后记录均应经监理、承包单位双方签字后存档备查。 1.1.1路基路面工程监理工作流程见附图 1.2公路路线放样质量控制 公路路线放样是按设计图纸，在施工承包合同正式生效后进行。路线放样前施工承包人应全面熟悉设计文件，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点设计的逐桩坐标资料以及其他标志，并按要求进行复核和放样。 1.2.1路线放样的质量控制 （1）导线桩、水准点交换工作流程 ①监理工程师交桩流程图 （2）路线放样监理工作流程图 1.2.2.监理工作内容 （1）公路路线放样应放出路基中心桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。同时，还需测出路基边沟等具体位置。 （2）路线中心桩的间距一般取20m，地形平坦时，不应大于50m，曲线上的中桩间距一般为20m，高程桩每400~500m设一个。 （3）承包人在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样（一般要求在14d内），并将所有测量资料，包括计算书和图纸报监理工程师。监理工程师审核和复测桩志后决定批准与否。 承包人通过复核、放样应向监理工程师递交一份资料，证明原设计的原地面和原工程量是正确的。如有异议时应正式递交一份表格列出原设计错误的位置、标高以及工程量，供监理工程师复核后转交业主。 （4）监理工程师对承包人因施工需要所啬的水准点、附和导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。 1.3一般路基工程质量控制 路基是公路的重要部分，路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。但是，由于其施工工艺简单，且不直接在它上面行车，所以经常在材料选择和碾压施工等方面被子人们所忽视，从而造成公路建成通车后路面产生裂纹、车辙波浪及局部沉陷等缺陷，以及发生在桥头路基的沉陷等缺陷（桥头跳车的主要原因）。因此，承包人在施工中应注意选择路基填料并在最佳含水量状态下压实到设计规定要求。同样监理工程师应仔细进行监督和检验，使之达到设计要求。 一般路基质量控制内容包括：路基放样、路基原地面清理压实、填料选择、填料原地面清理压实、挖方路基、渗水路堤的填土压实、结构物台背回填及路基修整等几个方面。 1.3.1一般路基工程监理工作流程图 1.3.2监理工作要点 （1）监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。 （2）复核承包人的放样资料及复测资料，复测中线位置和高程，复核承包人因施工需要增加的水准点和控制点。 （3）会同承包人对取土坑进行勘察和取土样做土工验证试验，确定土料性质。若不符合规范要求，应在开工前更换土场。若土样能用于工程，应进一步做最大干密度试验（重型击实），并由总监代表标准用以控制路基压实度。 （4）检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人的人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可批准开工。 （5）承包人为取得经验，在被批准开工后，首先应做100~200m试验段。确定松铺厚度、机具组合和最佳碾压遍数，取得经验指导生产。监理工程师可以将其合格的试验段作为工程的一部分验收，并进行计量支付。 （6）施工过程中应加强旁站与检测： ①检查承包人路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料，洞穴是否已回填夯实。 ②检查承包人是否已按要求进行了原地面压实。如设计图纸对原地面未提出要求，施工时至少要碾压到表面无弹簧现场及无明显轮迹。对于过湿路面应另行处