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“交通运输方式和布局”教学设计 一、教学目标 1、掌握主要的交通运输方式特点以及根据实际选择正确的交通运输方式 2、理解交通运输布局的影响因素 二、教学难点 通过案例引导学生分析影响交通运输布局的因素 三、教学方法 读图分析、案例分析 四、讲授新课 情景引入　同学们，你们喜欢旅游吗，如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条关于“十一”黄金周的旅游线路，从广州—成都—重庆—武汉—广州，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500左右，作为策划人员，景点之间将会选择怎样的交通运输方式（投影各景点间的交通方式、时间以及价格供学生选择） 学生分小组，进行讨论，得出以上连线是旅途中最佳的交通方式 承 转 两景点之间运输方式有多种，各种运输方式之间有什么差异呢，现在我们结合刚才的活动来综合分析一下这些运输方式之间的优缺点分别是什么 学生活动 学生分小组，根据给出的表格来分析各种交通方式的优缺点 五种交通运输方式的比较： 方式 优点 缺点 航空运输 ?速度快、运输效率高 运量小、能耗大、运费高、投资大、技术要求高 公路运输 ?机动灵活、速度快、装卸方便、对自然适应性强 ?运量小、耗能多、成本高、运费较高 水路运输 ?运量大、投资少、成本低、运费低 ?速度慢、灵活性差、受自然条件影响大 铁路运输 ?运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小 ?造价高、耗材多、占地面积大、短途运输成本高 管道运输 ?运具和线路合而为一、运量大、损耗小、安全、连续性强 ?投资大灵活性差 教师讲解 各种运输方式各有优势，同时也受到一定条件的限制，因此要充分发挥各种运输方式的优势，取长补短、本着“多快好省”的原则，根据运输对象的特点和运输要求，选择合理的路线和运输工具。接下来，我们分析以下五种运输对象应该选择哪种运输方式 学生活动 根据五种运输方式的优缺点及运输对象的要求选择正确的运输方式 人或物的位移 要求 铁路 公路 航海 河运 航空 从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会 次日必须报到 √ 从重庆到武汉 沿途观赏三峡风光 √ 从大同运200吨煤炭到武汉 走近路，较低运费 √ 从天津到上海运一万吨海盐 选择最经济的办法 √ 从番禺运1千斤活鱼到增城 保鲜 √ 投 影 有关铁路、巨型运输油轮和集装箱的图片，引导学生分析、总结出交通运输方式的发展方向是向着高速化、大型化、专业化发展。 承 转 同学们，如果我们这个社会只有一种交通运输方式可不可行呢？事实告诉我们是不行的，例如，有些同学从家里来学校就必须要两种或以上的交通方式（坐公车之后还要坐摩托车或者走路）才能顺利到达学校。在现实生活中，要实现一个地点到另一地点往往要用到两种或以上的交通运输方式，多种交通运输方式相互交织，形成一个交通运输网络。 教师讲解 引导学生读图5.3“交通运输网的形式和层次”，从中了解构成交通运输网的基本要素、交通网的两种基本形式和三个层次。 承 转 交通运输线和点虽然有不同的类型但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。 案例分析 一、南昆铁路 （1）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些？从自然方面分析：山高坡陡的地形、地质条件复杂，河流多峡谷，气候湿润降水。从社会经济技术方面分析：社会经济发展水平不高，投资不足，技术难度大且克服的力量不足。 （2）根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展：旅游业、水果加工业、矿产开采加工业、水能开发等。 （3）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行，为什么：不行。因为当地聚落密集、物资运量大，而航空运输成本太高，发展航空难以解决当地大量资源外运，及当地居民发展经济脱贫致富的问题。 二、青藏铁路 （1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？ 与航空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。 （2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？ ①冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高 ②生态脆弱，植被破坏后难以修复 ③高原缺氧，使施工困难 ④广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大 （3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？ 以盐湖中矿物为原料的化工产品，有色金属及其加工产品，畜产品及外省运入的各种工业品等。 教学反思： C、飞机 3小时 700元 C、火车 1天 180元 B、