高级汽车修理工技能试卷汇总_修理.docVIP

高级汽车修理工技能试卷汇总_修理 国家职业鉴定中，高级汽车修理工技能考核包括四个部分：“修理”、“故障排除”、“相关技能”和“综合工作”，四部分所占分数为：修理35分、故障排除40分、相关技能15分、综合工作（培训指导）10分。 其中，“修理”部分又包括：⑴.电控燃油喷射发动机传感器检验，⑵.电控燃油喷射发动机执行器检验，⑶.汽车后桥主减速器检修，⑷.汽车烟度检测及分析，⑸.曲轴形位误差检测，⑹.自动变速器失速检查，等六个项目的内容。 上述各项修理的具体内容与要求，以及各个点的评分标准分别见下面六份技能考核试卷及评分表。  试卷一：轿车电控燃油喷射发动机传感器检验 考核时间:60分钟 序号 作业项目 考核内容 配分 评分标准 考核记录 扣分 得分 1 节气门位置传感器检验 测量方法、测量结果和结论 10 测量方法错误扣6分 测量结果错误扣2分 结论错误扣2分 2 空气流量传感器或进气压力传感器检验 测量方法、测量结果和结论 11 测量方法错误扣6分 测量结果错误扣3分 结论错误扣2分 3 曲轴位置传感器检验 测量方法、测量结果和结论 10 测量方法错误扣6分 测量结果错误扣2分 结论错误扣2分 4 安全文明生产 遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁 4 每项扣1分，扣完为止 安全用电，防火，无人身、设备事故 因违规操作发生重大人身或设备事故，此题按0分计 5 分数总计 35 评分人： 年 月 日 核分人： 年 月 日 技术标准：（备注：不同的车型标准不一样，以下为丰田汽车LS400型轿车） 节气门位置传感器 电阻法测量 节气门拉杆与限位螺钉之间间隙 端子 电阻 0mm VTA2—E2 0.34～6.3 kΩ 0.40mm IDL1—E2 0.5kΩ 0.65mm IDL1—E2 无穷大 节气门全开 VTA1—E2 2.4～11.2kΩ 节气门打开时VTA1—E2的电阻值应连续增加，不能有间断和波动 电压法 节气门关闭时，IDL端电压为 0 V，VTA端电压为 0.3 ～0.8 V； 节气门全开时，IDL端电压为 12V，VTA端电压为 3.2 ～4.3 V； 节气门打开时，VTA端电压为应连续变化，不能有间断和波动。 空气流量传感器 发动机怠速时，VG和EV之间的电压为1.1 ～1.5V； 点火开关置于“ON”位置时，端子1与车身之间电压为9～14V； 曲轴位置传感器电阻 冷态时835～1400Ω，热态时1040～1645Ω。 “冷态”指－10℃～50℃，“热态”指50℃～100℃。  试卷二：电控燃油喷射发动机执行器检验 考核时间:60分钟 序号 作业项目 考核内容 配分 评分标准 考核记录 扣分 得分 1 喷油器检验 测量喷油器电阻值、喷油量，检查喷油质量和泄露，判断可否继续使用 11 电阻测量错误扣2分 检查喷油器喷油量和喷油质量错误扣5分 检查泄露方法错误扣2分 判断结果错误扣2分 2 电动汽油泵检验 测量汽油泵电阻值和供油压力，并判断可否使用 10 电阻测量错误扣2分 供油压力测量错误扣6分 判断结果错误扣2分 3 怠速控制阀检验 检查怠速控制阀是否工作，测量其线圈电阻，检查其工作情况 10 线圈电阻测量错误扣2分 检查怠速控制阀方法错误扣6分 判断结果错误扣2分 4 安全文明生产 遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁 4 每项扣1分，扣完为止 安全用电，防火，无人身、设备事故 因违规操作发生重大人身或设备事故，此题按0分计 5 分数总计 35 评分人： 年 月 日 核分人： 年 月 日 技术标准：（以考核的具体车型为标准） （1）喷油器电阻值为 Ω；喷油量为 ml/30s；关闭点火开关，检查密封性，每分钟滴油不多于 滴； （2）汽油泵供油压力：怠速经压力调节器后为 kpa；拔下调节器真空管后为 kpa；熄火10分钟后不小于 kpa； （3）活性碳罐电磁阀线圈电阻值为 ～ Ω；发动机不工作和怠速时应关闭  试卷三：后桥主减速器检修 考核时间:60分