桥梁预制箱梁汽车吊架设方案.docVIP

22m箱梁汽车吊架设专项施工方案 一、编制依据 1、本标段22米预制箱梁、7#、8#墩台设计图及桥跨布置。 2、施工现场实际地形条件。 3、《公路桥涵施工技术规范》。 4、《起重机安全运行技术条例规范》。 5、已报监理审批通过的本标段《汽车吊架梁专项施工方案》。 二、工程概况 本标段22m预制箱梁位于大岗沥大桥LZ2联Z7#~Z8#墩，共一跨单幅6片，Z7#墩顶为连续端，Z8#墩顶为简之端，并与LZ2联现浇梁相连。根据施工设计图，22m预制箱梁中梁砼方量24.76m3，重64.38吨，边梁砼方量26.98m3，重70.15吨，断面尺寸同30m预制箱梁，见下图： 考察现场实际情况，目前，大岗沥大桥左幅已完成LZ2联现浇梁施工，并梁片架设已至Z7#墩，对于Z7#~Z8#的22米箱梁，将采用汽车吊进行架设。 22m箱梁架设平面位置见附图。 三、人员组织计划 序号 姓名 岗位 人数 职责 1 段云飞 总指挥 全面指挥架梁作业工作 2 夏明奇 副指挥 配合总指挥，负责架梁过程中安全工作。 3 黄正帅 技术负责人 全面负责架梁过程的质量、技术工作 4 周小虎 作业协调人 配合总指挥、技术负责人搞好架梁工作 5 刘洪财 发梁负责人 发梁、梁片运输前绑扎 6 宴安 运梁负责人 梁片运输全过程跟车 7 王德俊、郑东 现场负责人 现场吊装全过程指挥、旁站、测量、技术支持等 8 吴松江 安全员 架梁过程中安全旁站检查、监督 9 支座安装人员 2 支座安装 10 发梁作业人员 6 起吊、装车、发梁前绑扎 11 运梁跟车人员 2 运梁中遇梁片不稳定时的绑扎加固 12 现场吊装人员 6 支座安装、卸梁、吊装作业 13 钢筋工 10 小箱梁安装时各梁间钢筋横向焊接 14 汽车吊操作人员 6 汽车吊安全操作 15 运梁拖车操作人员 4 运梁拖车安全操作 16 80T龙门吊操作员 2 80T龙门吊安全操作 17 交通安全防护员 8 运梁途中各路口交通安全防护 四、机具、材料配置计划 序号 设备名称及型号 单位 数量 备注 1 150T汽车吊 台 1 两种吊车配合进行小箱梁架设 2 180T汽车吊 台 1 3 80T以上平板拖车 辆 1 用于22m箱梁运输 4 80T龙门吊 台 2 梁场内吊梁用 5 φ5.6mm*8.0m钢丝绳 根 4 用于22m箱梁现场吊装 6 枕木 根 若干 垫支腿、垫梁、撑梁用 7 3T手拉葫芦 个 10 捆绑梁片 8 200×200×20mm钢板 块 8 垫吊车支腿 五、总体施工方案 预制梁采用两台80吨龙门吊起吊梁片装车，平板拖车运输至施工现场，采用2台大吨位汽车吊进行吊装。 梁片运输路线为：从梁场出发，经顺德五沙、灵岗二桥、规划一路、冲涌中桥便道，到达大岗沥大桥ZO#桥台后路基段，并在大岗沥大桥ZO#桥台后路基调头，然后运梁车倒车缓慢匀速进入大岗沥大桥已架设梁片的LZ1联段，最后运至Z7#墩顶结束。 起重吊车摆放位置：150吨吊车位于Z6#~Z7#墩跨已架设梁片顶面，180吨吊车位于Z7#~Z8#墩跨下，即22m梁跨下方，具体架设见施工方法。 架设顺序： 5.1、施工工艺流程图及施工方法 因我标段已进行多片汽车吊架设30m箱梁施工，其工艺流程、施工方法和各项质量、安全注意要点等均已熟练掌握，不再在此方案中陈述，其施工工艺流程图和施工方法详见本标段《汽车吊架梁专项施工方案》。但22m箱梁的架设，考虑到吊装环境、地基基础和作业半径与以往不同，对吊装顺序、吊装位置、吊车性能、临时支座、地基础等着重描述。 5.2、梁片架设步骤及工况分析 1、架设步骤见图示： 2、吊装时工况分析 梁片架设时汽车吊的摆放位置，在满足起吊重量的前提下，根据汽车吊性能参数，明确其作业半径、主臂伸出长度、允许起吊重量、主臂与水平线的最小夹角。另外，架设点与运梁拖车距离大于汽车吊在相应起吊重量下的作业半径时，吊车需来回移机起吊梁片，直至将梁板就位于指定位置。 按22m边梁计，重量70.15吨，两台汽车吊平均分担，则每台需提供35.075t的起重力。 根据150t、180t吊车性能参数，工况分析、验算如下： 1、150t汽车吊主臂起重，在作业半径12.0米、支腿全伸情况下，主臂伸出长度可最大35.5米时，起吊重量能达39.6t，满足要求。另汽车吊摆放位置位于桥面上，要求吊臂的转盘中心与运梁车上22m梁中心线齐平，支腿位置尽量避开湿接缝、张拉负弯矩槽，如无法避开，则加厚支腿下铺设钢板和枕木（运梁车运梁倒车至指定位置，轮胎行走轨迹避开湿接缝，且最终后车轮胎距7#墩盖梁中心线1.0m）。 因作业半径受限，无法一次性完成梁片安装，汽车吊需调换位置一至两次，先架1#、2#、3#梁