《铁路车站行车作业人身安全标准》、调车事故原因及防止措施教案(徐坤).doc

教 学 教 案 培训班名 路局复退军人连结员培训班 教学课程 劳动安全教 2012年 4 月20 日 教 学 教 案 授课人姓名：徐坤 培训班名：路局复退军人连结员培训班 教学课程：《铁路车站行车作业人身安全标准》调车事故的原因及其防止措施  教 学 内 容 一、《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB1699-85） 本标准规定了铁路车站行车作业人员人身安全标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路的车站。 １ 行车作业人身安全通用标准 １.１ 班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。 １.２ 顺线路走时，应走两线路中间，并随时注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 １.３ 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 １.４ 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后从该机车、车辆较远处通过。 严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 １.５ 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。 １.６ 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 １.７ 严禁扒乘机车、车辆，以车代步。 ２ 接发列车作业人身安全标准 ２.１ 应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。 ２.２ 接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。 ２.３ 向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。 ２.４ 折叠式授受机树起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。 ３ 调车作业人身安全标准 ３.１ 必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 ３.２ 上下车时必须遵守以下规定。 ３.２.１ 上车时，车速不得超过１５公里／小时。下车时，车速不得超过２０公里／小时。 ３.２.２ 在站台上，上下车时，车速不得超过１０公里／小时。 ３.２.３ 在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。 ３.２.４ 登乘内燃机车、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。 ３.２.５ 上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。 ３.２.６ 不准迎面上车。 ３.２.７ 不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。 ３.２.８ 上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。 ３.３ 在车列、车辆走行中，禁止下列行为。 ３.３.１ 在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。 ３.３.２ 在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走。 ３.３.３ 手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚踏轴箱或平车鱼腹形侧梁。 ３.３.４ 在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。 ３.３.５ 在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。 ３.３.６ 骑坐车帮。 ３.３.７ 跨越车辆（使用对口闸除外）。 ３.３.８ 两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。 ３.３.９ 进入线路提钩、摘管或调整钩位。 ３.４ 手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。 ３.５ 在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止蹬上棚车（在区间和中间站禁止蹬上敞车）使用人力制动机。编组、区段站在接触网高度为6.2米及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。 ３.６ 去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。 ３.７ 带风作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序。 ３.８ 摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。 ３.９ 调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载