洞身开挖及防护施工技术交底.docVIP

山西省山阴至平鲁（晋蒙界）高速公路 LJ6 标 段 吴辛寨隧道洞身开挖施工技术交底 编制： 审核： 中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部 二〇一一年三月二十五日 吴辛寨隧道洞身开挖施工技术交底 工程概况 隧道工程位于吴辛寨村东北方向，设计为分离式隧道。左线进口里程为LK191+931，出口里程为LK192+527，全长596m.，明洞长28m，洞内平曲线半径为R-1229.82、R-1550；右线进口里程为K191+908，出口里程为K192+535，全长627米，明洞长24m，洞内平曲线半径为R-1980.18、R-1300。隧道最大埋深左线64m，右线66.3m。洞门型式为削竹式，净空限高10.75×5.0m净断面面积为68.08m2，属于中隧道。 隧道埋深较浅，围岩均为IV、V级。IV级围岩共570m， V级围岩共541m。其中隧道围岩岩性主要为粉质土，节理及岩溶发育的白云质泥灰岩和灰岩。隧道洞身衬砌根据所处的工程地质条件按新奥法原理设计，采用柔性支护体系结构的复合式衬砌。 主要工程数量、人员、机械安排 主要工程数量：软石开挖6.9万立方，硬土开挖6.8万立方。 现场主要人员安排：工地负责人：陈宏君 徐敦义 技术负责人： 监理负责人：翟向阳 安全负责人：胡康泰 主要机械 挖掘机1台、装载机1台、翻斗车4台、空压机4台、发电机250KW2台。 洞身开挖及支护施工方案 我标段隧道围岩主要为Ⅳ级、V级围岩，根据围岩情况及施工机械配备利用情况，Ⅴ级围岩采用弧形导坑预留核心土台阶法开挖，环形开挖长度以0.5~1.0m为宜，台阶长度不小于6米，采用机械开挖，初期支护及时封闭。下半断面采用拉中心槽，两侧留足台阶土，马口跳槽开挖落底，马口长度不宜大于3.0m，及时完成初期支护，以保证掌子面的稳定。 φ25中空注浆锚杆 Ⅳ级围岩采用正台阶法开挖，开挖前先在拱部打设超前锚杆，对围岩进行超前支护后进行开挖施工。采用机械配合人工开挖，待上半断面开挖完成后，立即按设计规定进行初期支护1，然后进行下台阶开挖进行初期支护2，上下台阶开挖进尺控制在1.5～2.0m，最终全断面模筑二次砼衬砌。 Ⅴ级围岩开挖示意图： 钻爆作业设计及工艺流程 全隧道主要采用人工风钻打眼掘进，微差毫秒雷管爆破，侧卸式装载机配合挖掘机装碴，自卸汽车运输出碴。 针对不同类别围岩地段，分别采用喷、锚、网、钢架等施工支护；进洞时根据围岩类别采取不同的辅助施工措施。 首先按设计要求开挖明洞及洞顶截水沟，并及时施工暗洞顶部直墙锚杆支护及截水沟浆砌片石。在这一系列工作完成后，在暗洞口直墙上准确定出中心线、拱顶开挖高程，按五寸台法放出开挖轮廓线。 炮孔采用人工风钻打眼，为减少对围岩的扰动及降低爆破振动强度，爆破采用非电毫秒微差控制爆破，炸药选用2＃岩石硝铵炸药，周边眼采用光面爆破、不耦合装药；掏槽眼及底板眼按抛掷爆破设计；其它炮眼采用深孔微振动控制爆破。 施工过程中要合理安排，紧密配合。在施工中，必须做好地质超前预报工作，以保证施工顺利进行。 （1）钻爆设计及技术要求 Ⅳ、Ⅴ类围岩全断面开挖爆破设计 掏槽眼：采用双临空孔平行直眼掏槽，眼深3.5m，掏槽布置如图所示： 中空孔由钻孔直径φ48mm扩大为φ102mm，掏槽位置布设在开挖面中心线左侧或右侧1.5m高度1.8m的位置。 周边眼：间距E=50cm，周边眼至内圈眼距离为60cm，周边眼装药集中度(即每米长炮眼的装药量)为0.3kg/m。周边眼采用不偶合间隔装药结构，使炸药沿炮眼均匀分布并在炮眼底部加强装药以克服岩石的夹制作用。使用2＃岩石硝铵炸药卷φ35×165按设计的装药集中度预先加工串药卷，并把药卷30-45cm距离间隔地绑在竹片上，再用导爆索串起来即可。 底板眼：炮眼间距a=60cm 其它炮眼：采用横向a=0.8-1.2m，竖向b=1-1.2m （2）爆破施工技术要求 ⑴施工测量：开挖作业前，用激光断面仪或者测量仪器按设计断面放出隧道开挖轮廓线，并使用醒目标志（一般采用红色油漆线）显示在隧道的开挖断面上。 ⑵钻爆作业：施钻根据钻爆设计图中所示的炮眼个数、眼距、炮眼深度及要求的外插角度、眼底误差进行作业，为防止人为原因引起超欠挖，司钻工或台车司机必须严格按技术要求进行作业。 ⑶钻机就位：台车、风钻按规定就位，接通风、水、电路，开钻时先送水，后送风。手风钻开孔时，宜用1m以内的短钻杆，待钻孔定位并钻进0.5m以上后再换长钻杆。 ⑷炮眼间距偏差：掏槽眼不大于2cm，周边眼与内圈眼不大于3cm，周边眼眼底不得超出外轮廓5cm，其它眼不大于5cm。 ⑸炮眼方向：司钻中随时