开题报告-交通.docVIP

毕业设计(论文)开题报告 （适用于工科类、理科类专业） 课题名称 推动上海港海铁联运发展政策研究 副 标 题 学院（系） 交通运输工程学院 专 业 交通运输 学生姓名 刘昭然 学 号 071667 2011 年 03 月 13 日 一、毕业设计（论文）课题背景（含文献综述） 课题的背景及研究意义 伴随着经济一体化、全球化趋势的发展和社会主义市场经济的不断完善，我国国民经济和对外贸易迅速增加，特别是在加入WTO后，中国在国际贸易中的地位日益提升。所以近年来我国的进出口贸易量猛增，东部沿海地区各大港口的货物进出口量也疯狂飙升。 据有关资料介绍，2008年我国集装箱吞吐量超过100万TEU的港口就有16个,上海港、深圳港和宁波港等大港口的集装箱吐量均超过一千万TEU，2010年上海港的集装箱吞吐量达到2905万TEU，跃居世界第一。然而，在上海港集装箱吞吐能力和集装箱吞吐量快速增长的背后，上海港集装箱集疏运体系始终没有得到显著的改善。2006年统计数据表明，上海港集装箱公路集疏运量为1815万TEU，占港口国际集装箱吞吐量的83.6%，沿海与内河运输(内支线)占12.4%，国际中转为3.6%，而铁路仅占0.4%。上海港海铁联运发展滞后已是不争的事实，港口与腹地之间的集装箱运输需要组建铁路、公路、内河构成的发达的集疏运网络。与后两者相比，铁