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交通运输类 公路 案例分析 济宁至徐州高速公路 一、项目概况 1，项目名称： 济宁至徐州公路（江苏段） 2，与路网规划的关系 （1）是国家高速公路网“长春～深圳”线路的支线 （2） 是江苏省高速公路网规划的“五纵九横四联”中“横二”的组成部分 （3）是山东省“六纵四横一环十一连”高速公路网中“连七”的重要一段。 3，拟建的江苏段公路全79km。 项目地理位置 拟建公路位于江苏省徐州市的西北部 的铜山县、沛县和丰县境内。 分析 1、关注高速公路网规划及规划环评进展、与规划的协调性，说明路网建设现状。 2、阐明地理位置、性质、线路走向、内容和建设规模和工程项目组成等。 工程组成和工程分析关注点 （1）线路和沿线城镇规划的关系。 （2）与沿线环境敏感区的关系（有无自然保护区、饮用水源保护区、文物等）。 （3）占地。临时和永久占地。分类、数量，特别是占用基本农田、基本草原等敏感保护区的数量。 （4）取（弃）土场分布、占地类型、恢复类型。 （5）桥梁、隧道工程的施工方式。 （6）临时工程的影响，包括施工场地、施工便道、拌合场等。 （7）主要生态系统类型及状况。 （8）改扩建项目，要阐明原有工程环境影响及存在的环境问题，明确“以新带老”措施。 问题：本工程占用较多的基本农田,请问应办理哪些手续？如何尽最大可能减少对基本农田的不利影响? 1，经国务院批准； 2，当地政府修改土地利用总体规划； 3，划入或开垦划入数量与质量相当的农田，或缴纳开垦费； 4，保护耕作层土壤，将其用于新开垦耕地、劣质地或其他耕地的土壤改良； 5，不在基本农田区设置取、弃土场、采石场和物料堆放场等临时用地。 二、环境现状 2 生态环境现状 (1) 拟建公路所在区域为侵蚀平原，西部为平原。 (2) 地处中纬度地带，在全国植被区分中位于暖温带南部黄淮平原栽培植被区。地带性植被为落叶阔叶林带，植物区系以华北成分最为显著。 问题：生态环境现状调查方法？ (1)资料收集法 (2)现状调查法 (3)收集遥感资料 等等 问题：简要指出二级植物现状调查应给出的结果。 植物名称（含拉丁名）、生境（海拔高度、土壤）；调查样方设置，盖度、频率、植株高度、在群落中的成层与排序情况、覆盖率、密度、单位面积生物量、优势度，等指标。 (3) 动物群为暖温带林、灌、草地、农田动物群，无大型哺乳类野生动物。 (4) 沿线土壤主要有潮土、棕土和褐土等。土地开发历史悠久，人口相对密集，土地开垦程度较高，宜垦植土地的后备资源不足。 (5) 推荐方案所在区域基本为平原区，水土流失以微度侵蚀为主。 3 水环境 沿线水系较为发达，属淮河流域运河水系。 监测表明沿线大沙河的各项水质指标均达标；复新河CODMn、BOD5和石油类超标，郑集河CODMn和BOD5超标。 现状超标主要是受工农业污水和城镇生活污水排放的影响。 4 声环境 评价范围主要为农村地区。现状噪声源为交通噪声。 声环境敏感点共70处，其中村庄63处，约3000户、12000人；敬老院1处，约60人；学校6处，学生约1860人，教职员工88人。 现状监测结果，沿线有少数敏感点超标。 5 环境空气 项目所在地区尚未对城区以外的地区进行环境功能区划。 拟建公路沿线多为农村地区，大气污染源较少。主要污染源为板材厂、砖瓦厂。 监测表明，项目沿线地区环境空气受NO2和TSP的污染较轻，空气质量较好。 分析 现状分析中明确的内容为： （1）自然环境：地理、地质、水文气象、水系、自然灾害等。 （2）生态：类型、重要植被、生物多样性、重点保护野生动植物。重点保护动物的应介绍动物保护级别、生活习性和活动区域，以判断工程对动物的影响和采取相应的保护措施 （3）敏感区分布、与线位的关系及影响。 （4）取（弃）土场占地类型、位置、取（弃）土量 （5）饮用水源。保护分级、范围、取水口位置。工程与水源保护区的关系，经过水源保护区需采取更严格的风险防范和保护措施。 （6）噪声敏感点与线路的距离、高差、受影响户数、人口数等。 简要说明水土流失现状调查应给出的结果? 地形、坡度、坡长、降雨、风力、植被覆盖率、土壤、既有水保设施等基本情况，通过调查与计算给出土壤侵蚀类型、原因（风力、水力、重力等）、侵蚀模数、侵蚀强度、土壤流失量、工程可能损失的水保设施量。 案例分析 说明自然环境概况和生态现状，项目位于平原地区，土地开垦程度较高，土地后备资源不足，这是工程取土的一个制约因素，在这类区域内取土困难，区域内基本农田补偿占一补一很难实现，应尽量减少耕地的占用，考虑地区的粉煤灰及煤矸石利用，节约土地。 沿线野生动物以鸟类为主。有省重点保护野生动物（黑