汽车构造练习题.pptVIP

一、填空题 1．汽车传动系的基本功用是_将发动机发出的动力传给驱动车轮，使汽车行驶。 2．按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有___机械式传动系__、_液力机械式传动系___、_静液式传动系___和__电力式传动系______等四种。 ?3．机械式传动系由__离合器_、变速器、万向传动装置 和___驱动桥_____等四个部分构成。 4．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的_压紧力、摩擦因数、以及_摩擦面的数目和尺寸。 5．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_主从动部分分离彻底，接合柔和，从动部分的转动惯量要尽可能的小，散热良好，操纵轻便，具有良好的动平衡等性能要求。 6．摩擦离合器基本上是由_主动盘 、从动盘 、压紧机构_和_操纵机构_等四个部分构成的。 7．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为_________和________；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为________和________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为__单盘离合器_________和____双盘离合器_______。 8．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有__扭转减振器____________。 9．变速器由__变速传动机构____和__操纵机构 组成。 10．变速器按传动比变化方式可分为__有级式___、__无极式_________和__综合式___三种。 ???? 11. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依___摩擦___作用实现同步的。 12. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装 有___分动器________。 13. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_较大______，此__前桥______必须参加驱动， 分担一部分载荷。 14．变速器一轴的前端与离合器的____从动盘____相连，二轴的后端通过凸缘与______同步器_____相连。 15．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入_润滑油_______，采用___飞溅润滑_______方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。16.液力机械变速器由 液力变矩器 及 齿轮式变速器 组成。 17.液力传动有静液式传动和一动液式一一传动两大类。18．液力变矩器的工作轮 。。 19.液力机械变速器的自动操纵系统由一动力源、执行机构和控制机构三个部分构成。 20.万向传动装置一般由____万向节______和___传动轴_______组成，有时还加装上__中间支承_________。 21．万向传动装置用来传递轴线__相交______且相对位置___经常变化_________的转轴之间的动力。 22．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__动力输出装置________和___转向系统的操作机构_______。 23．目前，汽车传动系中广泛应用的是____等速_________万向节。 24．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的__从动叉的平面______必须与第二万向 节的___主动叉的平面______在同一平面内。 25．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中___传力点永远在主、从动轴交点的平分面上_____。 26．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向 节装配后，必须满足___动平衡________要求。 27．为了避免运动干涉，传动轴中设有由___滑动叉_______和__花键轴________组成的滑动花键联接。 28．单个万向节传动的缺点是具有___传动的不等速______性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降 低。 29．双联式万向节用于转向驱动桥时，可以没有__分度机构____，但必须在结构上保证双联式 万向节中心位于__主销轴线_ _与__半轴轴线_ __的交点，以保证__准等速_____传动。 30．驱动桥由__主减速器_______、__差速器_______、__半轴_______和__驱动桥壳_______等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 31．驱动桥的类型有_断开式__________驱动桥和_非断开式__________驱动桥两种。 32．齿轮啮合的调整是指___齿面啮合印迹__________和___齿侧间隙__________的调整。 33．齿轮啮合的正确印迹应位于__齿高的中间并偏于小端__________，并占齿面宽度的__60%__________以上。 34．贯通式主减速器多用于_____多桥驱动的越野汽车_______上。 35．两