工厂变压器.docVIP

变压器是一种通过电磁感应的作用，把不同等级的电压和电流相互转换的静止电磁装置。 工作原理：与输入电源相连的为初级绕组，与负载相连的为次级绕组，两绕组都通过交变电流。 组成：骨架、铁芯、漆包线、绝缘胶带等。骨架起支撑作用，铁芯起能量转换桥梁作用，漆包线主要做绕组，绝缘胶带对各绕组之间的绝缘作保证。 绕组分类：自耦、双绕组、三绕组、多绕组变压器。 冷却分类：油浸变压器 （ONAN油浸自冷、ONAF油浸风冷、OFAF油浸强迫风冷、OFWF油浸水冷），干式变压器（AN干式自冷、AF干式风冷），气体变压器。 字母型号：XH（消弧线圈 ）K（电抗器）CK（串联电抗器）D（单相）S（三相）Z（有载调压）C（浇注成型）G（浸漆）DK（接地变压器）Y（实验变压器） 电磁关系：（1）空载运行，一次侧接交流电源，二次侧开路。（2）带负载运行，一次侧接交流电源，二次侧接负载。 变压比（k）：U1/U2=N1/N2=k、I1/I2=N2/N1=1/k，改变匝数比，就能改变输出电压。 变压器的效率：铜损Pcu与负载大小有关，正比于I2，铁损Pfe与负载大小无关，正比于Bm2。 同性极端：两端电流流入或流出两个线圈，产生的磁通方向相同。若两绕组的极性端接错，两个线圈磁通抵消I↑，有可能烧毁变压器。 铁芯和绕组是变压器的主要部件，称为器身，如图 ，器身放在油箱内部。 铁芯一般采用高磁导率有取向冷轧铁磁材料—0.23～0.35mm厚的硅钢片叠成。 绕组是变压器的电路部分，看绝缘性，低压绕组靠近铁芯柱，高压绕组套在低压绕组外。 1.冷却器直接装配在变压器油箱壁上。 2.当变压器内部发生严重故障而产生大量气体时，为防止爆炸，油箱上安装压力释放阀。 3.引出线从油箱内部引到箱外部时经过套管，使引线和油箱绝缘。 4.在变压器上部安装一个储油柜（油枕），利用油的热胀冷缩原理工作。 5.变压器油用作加强变压器内部绝缘强度和散热作用。 6.在油枕上部用一个管子连通到一个内装硅胶的干燥器（呼吸器），干燥状态为蓝色，吸潮 饱和后状态为粉红色。 7.油箱与储油柜的连接管道中安装气体继电器（瓦斯继电器）。 8.变压器的高压绕组引出若干抽头（分接头），用以切换分接头的装置叫分接开关。有无励 磁调压和有载调压两种，前者必须在变压器停电的情况下切换，后者可以在变压器带负载 的情况下切换。（分接开关安装在油箱内） 注意：管式油位计可以代替储油柜，一般都包含压力释放阀。 假油位：变压器温度变化正常，而油标管内的油位不正常。 测油温：黄（160°C）绿（70°C）红（80°C） 电压互感器：实现用低量程电压表测量高压。（被测电压=电压表读数 ( N1/N2） （1）二次侧不能短路，以防止过电流。 （2）铁芯、低压绕组的一端接地，以防在绝缘损坏时，在二次侧出现高压。 =电流表读数 ( N2/N1） （1）二次侧不能开路， 以防产生高电压 （2）铁芯、低压绕组的一端接地，以防在绝缘损坏时，在二次侧出现压。