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浅析某钢连廊工程的施工及液压同步提升施工技术 　　 前言： 随着钢结构施工技术的快速发展，尤其在市场经济的带动下，国外先进的钢结构施工技术被引进国内，日益完善的钢结构施工 　　技术致使我国的钢结构工程快速迅猛发展。由于钢结构产品质量的提高，价格的降低，在厂房、仓库、机场等建筑上广泛运用，进而推广到现在住宅、公共建筑、大跨度的体育场馆等方面。掌握钢结构的施工技术、研究钢结构的施工技术、推广钢结构的施工技术，不仅是建筑市场的现实需要，也是保证我国建筑业健康发展的需要。 　　 首先，本文已某钢结构工程的施工及整体液压提升技术着手，逐步分析钢结构工程的施工及整体液压提升技术。其次，对钢结构施工及整体液压提升技术进行研究，分析影响钢结构施工的因素及特征。再次，分析钢结构施工及整体液压提升技术所存在的问题，再在钢结构施工及整体液压提升技术理论的基础上分析钢结构发展的前景最后归纳总结全文思想。 　　摘要：本文主要观点有：已某钢结构工程的施工及整体液压提升技术为例，介绍钢结构施工及液压提升技术；通过所施工的某钢连廊工程，为钢结构的施工和安装的研究和应用起到抛砖引玉的作用。 　　关键词：钢结构工程；施工及液压整体提升；施工技术 　　中图分类号： TU391文献标识码：A 　　1.钢连廊工程的项目概况 　　 项目的结构概况 　　本工程结构主体为办公酒店上方走廊结构，其位于位于两栋塔楼9～12轴线×N～R轴之间，标高从+77.450m直至+99.100m，跨越19-24层，其横向跨度21.5m，纵向跨度31m。如图： 　　 　　 　　 　　整体结构立面图 　　 　　 　　 　　 　　 　　连廊结构整体承载于下部四根主H型钢梁上，其H型钢高度达到1.3m，结构重量较大。整个结构整体呈中空的火柴盒结构，底支座标高为76.530m。 　　2.项目实施总体部署 　　整体安装思路 　　本工程中，钢连廊的最高安装标高为+99.100m，若采用分件高空散装，不但高空组装、焊接工作量大、现场机械设备很难满足吊装要求，而且所需高空组拼胎架无法搭设，存在很大的安全、质量风险。施工的难度大，不利于钢结构现场安装的安全、质量以及工期的控制。 　　根据以往类似工程的成功经验，若将钢连廊在安装位置的正下方楼面上拼装成整体后，利用“超大型构件液压同步提升技术”将其整体提升到位，将大大降低安装施工难度，于质量、安全、工期和施工成本控制等均有利。 　　钢连廊提升单元在±0.000m的混凝土楼板进行拼装，同时，在钢连廊2侧的塔楼结构的屋面层（+99.100m）上，利用混凝土柱设置提升平台（上吊点），钢连廊结构共设置8组提升平台，根据钢连廊的支座位置，两侧塔楼各设置4组提升平台，每组提升平台上设置1台YS-SJ-75型液压提升器。在已拼装完成的钢连廊钢柱顶部设置提升下吊点，并安装提升专用吊具，下吊点与上吊点间利用专用钢绞线连接。钢连廊结构整体提升至高于牛腿标高300mm后，停止提升，安装支座牛腿，而后利用液压提升系统将连廊钢结构整体落位于8个球形支座上，完成钢连廊的安装工作。 　　在此思路指导之下，结合现场土建结构施工条件，确定方案思路如下： 　　钢连廊在其安装位置的投影面正下方±0.000m标高的楼面上，拼装成整体提升单元； 　　同时，混凝土劲性柱安装时，用于搁置连廊支座的钢牛腿暂不安装（连廊支座牛腿利用支架与钢连廊同步提升，并先于钢连廊焊接施工）； 　　在主楼的屋面层利用混凝土劲性柱设置提升平台（上吊点），共计8组提升平台； 　　安装液压同步提升系统设备，包括液压泵源系统、提升器、传感器等； 　　在钢连廊提升单元上弦的两端与上吊点对应的位置设置提升下吊点结构，安装提升临时吊具； 　　在提升上下吊点之间安装专用钢绞线及专用地锚； 　　调试液压同步提升系统； 　　张拉钢绞线，使得所有钢绞线均匀受力； 　　检查钢连廊提升单元以及液压同步提升的所有临时措施是否满足设计要求； 　　确认无误后，按照设计荷载的20%、40%、60%、80%、90%、95%、100%的顺序逐级加载，直至提升单元脱离拼装平台； 　　钢连廊提升单元提升约150mm后，暂停提升； 　　微调提升单元的各个吊点的标高，使其处于水平。 　　再次检查钢连廊提升单元以及液压同步提升临时措施有无异常； 　　确认无异常情况后，开始正式提升； 　　整体提升钢连廊提升单元至高出设计标高约300mm左右暂停提升； 　　安装球形支座钢牛腿以及球形支座； 　　测量钢连廊下层结构钢梁各吊点位置的相对标高，并做好记录； 　　降低液压提升速度，并调整体统为下降工况； 　　各提升吊点同步下降至距离设计标高约50mm的位置，暂停下降； 　　通过计算机系统的“微调、