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某大桥基础加固工程施工技术研究 　　摘 要：本文主要结合广东省东江某特大桥对桩基础加固的工程实例。该工程的特点是：旧桥新增桩基加固，施工不充许忧动原有桩基，河中地质砂层厚度达20m；施工受净空影响不能按照常规办法施工，施工风险大；需要创新桩基施工的工艺；下面介绍通过施工技术研究如何克服以上难题。 　　关键词：维修、加固、桩基、成孔 　　中图分类号： TU473 文献标识码： A 文章编号： 　　一、工程概况 　　某大桥上部构造桥跨组合为2×45m＋2×80m＋16×45m（北至南方向），全长1083.26m。主桥为中承式拱净跨径80m，失跨比1/4.5,拱轴系数m=1.543的钢筋混凝土等截面中承式吊杆拱，采用双拱圈，箱形截面，截面高度2m，单箱宽度1.2m,每孔横向设置2道风撑。引桥为刚架拱净跨径45m，桥面全宽为23m，主桥中承式拱段桥面全宽为25.4m。该桥下部构造桥墩采用薄臂墩，主跨与引桥的交界墩采用沉井基础，作为施工单向墩和连拱隔离墩，其余墩均采用钻孔灌注桩基础；桥台采用组合桥台，钻孔灌注桩基础。两岸河堤均修建护坡。主桥2#、4#沉井基础底部位于卵石层，3#桩基础底部嵌岩，为嵌岩桩，其余刚架拱桥墩桩基础及桥台桩基础底部则位于土层，为摩擦桩。 　　由于河床冲刷严重、桩基外露及产生结构裂缝等，经分析主要原因为桩基础下沉引起，设计在3#、5#、7#、10#墩原桩位前后对称与原桩梅花形增加桩基，在新建桩基上加设承台与旧承台联成整体共同受力。 　　二、加固形式和加固施工难点及措施 　　在原桩位交错对称新增φ1500mm钻孔灌注桩，桩基按嵌岩桩设计，桩底嵌入弱风化岩层。新增设承台与旧承台之间，采用凿除旧承台保护层并露出钢筋与新承台主筋焊接和植筋形式联成整体。 　　本工程全部属于旧结构加桩施工，与一般施工相比有以下难点： 　　1、3#、5#、7#墩位于河中，交通、运输不便，施工困难；地质资料显示，河中砂层厚度达20m；成孔难度大。 　　2、施工空间不足，桥底净空有限普遍均在6～8m，一般钻机的高度约9.5m。 　　3、新建桩基与原结构桩基距离较近，钻桩施工时风险较大，万一发生塌孔等事故，将对原结构产生难以估计的影响。 　　针对以上这些施工难点，在施工中采用了以下相应的技术措施，来保证施工的质量与安全： 　　1、搭设施工便道、施工平台：采用插打钢护筒，上架设贝雷片、型钢，面铺设钢板作为施工便桥和施工平台。 　　 　　 　　2、对钻机进行了改造，以满足桥底净空要求。钻机改造后高度约为8m，定制加工1.5、2m长等钻杆并配相应的钻杆螺栓和密封圈，用于改造后的钻桩施工，针对工序增多并加大劳动量和增加劳动力。 　　3、钻桩施工时粘土护壁，并特别配置优质泥浆用于钻孔施工如：采用优质膨润土配制，达到泥浆悬浮钻碴和钻孔护壁的目的，确保安全成孔。 　　4、根据各个墩周围环境制定了专项环境保护技术措施，减小环境污染，泥浆外运到指定地点排放。 　　5、利用型钢在盖梁顶设置锚固吊点，再用卷扬机和滑轮组构成整套起重设备，以满足下钢筋笼和灌注桩施工要求。浇筑混凝土基础，用来锚固卷扬机。 　　6、灌注桩施工前对场地和道路进行平整压实，确保混凝土能顺利运输到位。 　　三、施工工艺 　　1、桩基础施工 　　本工程采用回旋钻机，正循环泥浆护壁、悬浮钻渣，回旋钻钻进成孔。钻头在土质层中采用刮刀钻，为保证钻头刚性，采用三翼钻头或四翼钻头，在岩层中采用牙轮钻头。工艺流程如下： 　　 　　 　　1）开钻准备 　　 测量放样出桩基的中心点，控制护筒中心与桩基中心偏位不能超过50mm，为防止塌孔且保证钻进速度,全程跟进套埋护筒至强风化岩面,。钻机就位后，测出钻机转盘标高，通过所测的标高控制钻机钻进深度，使桩底标高达到设计要求。 　　2）泥浆循环系统的设置 　　 每台钻机配备一台3PNL型泥浆泵及反循环砂石泵，在淤泥层和砂层采用正循环钻进,入岩层后改用反循环钻进。开钻前在桩基周围适当位置采用人工开挖泥浆池形成泥浆正循环系统。泥浆池距施工孔5~8m，采用迂回蜿蜒路径的方法，增加泥浆的流程及减缓流速，有利于钻渣的沉淀过滤，灌注水下混凝土时大量的泥浆则通过人工开挖的沟渠排到一个集中池里，在后继的场地平整施工中再统一清挖掉。 　　泥浆正循环示意图： 　　 　　 　　3）钻孔工艺 　　① 钻孔前需检查和加固钻头，确保钻头本身的强度、刚度和垂直度；钻机精确就位后，升起钻机架，使转盘中心、吊架中心、桩位中心三者同一垂线上，转盘面调至水平后利用钻机自身卷扬机系统将钻头吊入护筒内接钻杆，接钻杆前，检查钻杆有无弯曲变形，法兰盘位置有无裂痕现象，度量每节钻杆长度，作好钻头、方杆、钻杆相关尺寸的记录。 　　②根据地质钻探情况桩基所在