2013年高中地理备课必备：第四章第二节《山地的形成》精品课件 新人教版必修1.pptVIP

疑难突破 山区交通线的方式、走向、密度都和山地特殊的地形有关，其原则、原因和具体的实例如下表所示： 【特别提醒】　影响交通线布局的主要因素 当前几乎所有的交通线路选址的主要影响因素都是社会经济因素，以联系居民点和城市并促进其发展为主要目的，但自然条件仍是选线的基础因素。 在局部地区，线路的走向可能主要受自然因素的影响。 不同等级的公路在选线时的主导区位因素也不相同；高等级公路的主要职能是直达运输,应尽量缩短线路的长度，桥隧工程量越大，成本越高；低等级公路的主要职能是尽量多地联系居民点，其长度较长。 方法突破 图示法记忆山地对交通运输的影响 典题例练 　 (2012·常州学业水平测试)下图为甲乙两地公路景观图，下列关于此图的说法正确的是(　　) 例2 A．甲图公路呈“之”字型弯曲，主要是出于旅游欣赏的需要 B．甲图地区经济的发展一般需要首先修筑铁路 C．乙图公路大多出现在平原地区 D．乙图公路边经常出现大型零售商场 【解析】　从图片中公路的形状可知，甲地呈“之”字型，主要分布在山区，并且该区域主要的交通方式是公路，并没有铁路；乙地的主要公路形状呈直线型，主要分布在平原地区，图中的公路是高速公路，在其附近主要有大型批发市场分布。 【答案】　C 栏目导引 第四章　地表形态的塑造 基础梳理?自学导引 课堂互动?释疑解惑 实战演练?轻松闯关 第二节　山地的形成 第四章　地表形态的塑