盖板涵作业指导书-修改.docVIP

方案修改记录 修改日期 页码 章节 修改内容 修改通 知编号 修改人 方案修改记录 修改日期 页码 章节 修改内容 修改通 知编号 修改人 钢筋混凝土盖板（肋板）箱涵作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于渝黔铁路土建5标项目部钢筋混凝土盖板（肋板）箱涵施工。 2编制依据 ⑴铁路桥涵工程施工质量验收标准（J 286-2004） ⑵铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010） ⑶铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 ⑷铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004） ⑸客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008） ⑹铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009） 3作业准备 3.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 3.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理/技术人员进场生活办公需要。 4技术要求 ⑴基础开挖采用人工配合挖掘机开挖。 ⑵以沉降缝分段进行涵节施工，涵节按基础、涵身两次浇注，内模采用大块钢模、满堂支架支护，外模采用钢模、钢管排架支护。 ⑶混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，汽车起重机提升入模，插入式振捣棒振捣，塑料薄膜覆盖洒水养生。 5施工工艺流程 钢筋混凝土盖板（肋板）箱涵施工工艺流程见图5-1。 6施工要求 6.1基坑放样 开挖前，将基坑平面布置及开挖尺寸测量放出，并用石灰撒线，便于控制开挖尺寸及深度。在基坑纵向两侧提前在原地面预铺50cm厚6.0m宽施工平台，供拉土车行走、停放及材料机具堆放。 6.2基坑开挖 采用人工配合机械开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人。基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方。 基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平。 当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师提出处理意见后，可采用换填或继续开挖直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。 当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。 6.3基础 6.3.1模板、支架 基础模板采用大块钢模板，模板运至现场后，先对其表面进行除锈，再对模板内侧表面均匀涂抹一层脱模剂，以便拆模。模板采用人工安装，并用10cm×10cm方木及脚手架进行外模支撑，支撑点设在基坑四周边坡上，用作斜撑的方木水平间距50cm，支撑点位置设在坚硬、稳固的点上，以免跑模。用木楔和顶托同时对模板进行调整。模板内侧横向水平支撑采用φ60cm钢管，其长度与模内宽度相等，水平间距为1m，上下间距1.5～2m，支撑位置设在模板拼接缝处，当砼浇至距钢管30cm高时取下向上移一位置。模板接缝连接处采用海绵条填塞，以防漏浆。 6.3.2基础混凝土施工 混凝土运到工地后，采用混凝土泵车泵送入模内。浇注分层进行，每层厚度不超过0.3m，边浇注边振捣，在第一层振捣好之后，进行下一层浇注。振捣时严格控制振动棒的插入深度和振动频率。直到混凝土面不下沉，不冒泡，泛浆为止。振捣下一层时，振动棒插入下层混凝土0.1m左右，振捣时安排熟练的振捣工认真振捣。混凝土施工完后12小时内对砼加以覆盖并保湿养护, 养护采用洒水法，安排专人进行洒水，浇水次数为保持砼处于湿润状态，用水与拌合用水相同，同条件养护试件不少于两组。拆模后，采取切实措施对新暴露砼进行后期养护。养护结束后对基坑及时回填。 沉降缝处理：在浇注基础砼前，按照图纸尺寸及要求，采用防水涂料浸制木板在节与节之间设置贯通沉降缝，沉降缝安装遇水膨胀止水条。 6.4涵洞侧墙及翼墙混凝土施工 6.4.1墙身底部放线 按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞及翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。显示出墙身的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。 6.4.2模板 模板采用组合钢模及倒角定型钢模。安装之前进行除锈及清除表面污物，之后在其内侧刷上一层脱模剂，然后根据测量班放出的中心线及底板顶标高安装模板。搭设满堂脚手架，立涵身侧墙内侧模和顶板底模，墙身内外模板加固使用Φ14穿墙拉筋（内含PVC套管）对称紧固，内撑控制几何尺寸，四周用Φ40钢管在模板上纵横加肋，模板上口用拉杆紧固，两块模板的接缝用海棉条塞实，防止跑浆。浇筑过程中安排专人进行看护模板，发现螺栓松动时及