2011年杭州市科计划项目调研报告.doc

2011年杭州市科技计划项目调研报告 计 划 编 号: 24 项 目 名 称: 浙江新能源汽车产业现状与发展模式调研 计 划 类 别: 科技情报调研专项 委 托 单 位（甲方）： 杭州市科学技术局 承 担 单 位（乙方）: 杭州职业技术学院 项 目 执 行 期：2011年8 月 至 2012年4月23日 2012.4.23 课题组成员和分工 姓名 职称 专业 工作单位 在本项目中分工 叶峥 讲师 产业经济 杭州职业技术学院 项目负责人 郑健壮 教授 产业集群与技术创新 浙江大学城市学院 新能源汽车产业研究 龙艳 讲师 汽车营销 杭州职业技术学院 汽车市场分析 周鸿波 工程师 汽车技术研究 中国青年汽车集团研究院 新能源汽车技术分析 严峻 讲师 市场营销 杭州职业技术学院 汽车企业调研  目 录 1 引 言 1 1.1 项目背景与意义 1 1.2 国内外相关研究述评 1 1.3 项目组织与实施 2 2 调研内容 3 2.1 新能源汽车产业分析 3 2.1.1 新能源汽车概念与类型 3 2.1.2 新能源汽车技术 6 2.1.3 新能源汽车产业链 14 2.2 浙江新能源汽车产业现状及发展障碍调研 18 2.2.1 汽车厂商和产业链相关者 18 2.2.2 消费市场 20 2.2.3 产业政策及相关配套 25 2.2.4 产业发展障碍 29 2.3 新能源汽车发展模式研究 31 2.3.1 新兴产业发展模式分析 31 2.3.2 浙江新能源汽车产业发展模式 32 3 结束语 37 参考文献 37 附录 38  1 引 言 1.1 项目背景与意义 随着中国经济持续发展，中国汽车产业不断壮大，机动车保有量急剧增长，已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。根据国务院发展研究中心估计，2020年我国的汽车保有量将达到 1.4 亿辆，机动车的燃油需求分别为 1.38 亿吨和 2.56 亿吨，为当年全国石油总需求的43%和57%。传统汽车在改变人们出行方式的同时也带来了严重的环境污染和大量的原油消耗。发展节能环保的新能源汽车成为解决当前交通能源和环境问题的一项重要手段。在美国、日本、欧洲等国，随着汽车产业领域各大公司对新能源汽车的资金与技术投入，政府也制定了一系列配套政策和法规积极鼓励和推动其产业化和商业化进程。对比发达国家，我国的新能源汽车产业仍处于发展初期。作为战略性新兴产业之一的新能源汽车产业，对浙江经济社会的和谐发展具有重要意义。目前我国新能源汽车产业的发展主要存在以下问题：一是在生产供给方面，由于新能源汽车的关键技术尚未完全成熟，无法实现批量生产，导致单位成本较高以及产品售价较高；二是在市场需求方面，由于配套设施建设相对滞后，消费需求难以真正形成，阻碍了产品进一步走向市场。综上所述，我国新能源汽车产业发展和市场扩大间的反馈机制仍未形成。因此，调研新能源汽车产业的现状，对比国内外新能源汽车产业发展的过程，提出适合浙江新能源汽车产业的发展模式，并针对现阶段发展的瓶颈提出产业发展的关键任务和解决途径，具有重要的理论和现实意义。 1.2 国内外相关研究述评 （1）新能源汽车产业发展 欧盟在其《2005年推广战略和进展报告》中提出一种新的商业化模式，该模式将新能源汽车的商业化分为技术驱动、成本驱动和市场驱动三个阶段。在不同的阶段，车辆、基础设施、新能源供应和财政支持的策略不同。周家高（2003）从新能源电池汽车的工作原理角度论述了新能源汽车的应用前景，并对生产的关键技术进行了分析。胡冬雪、胡志根（2009）采用市场德尔菲法，在对新能源汽车领域技术专家、社会专家和国内相关企业、科研院所和高校技术专家发放的问卷进行回收、处理和分析的基础上，得到新能源汽车领域关键技术清单，并对关键技术对我国新能源汽车产业发展的重要度、预期实现时间、我国目前的研发水平、能否形成自主知识产权、能否形成产业化、技术对生活质量的影响、技术发展的制约因素、技术课题的发展路径进行了分析。陈黎、陈翌、许思传（2009）在对国内外新能源汽车促进政策和激励措施进行了对比分析后得出，在其商品化过程中，政府的支持起到了不可替代的作用，政府的鼓励政策主要分为支持基础设施建设、加强对共性技术的支持、开展示范运行项目和进行消费补贴等方面。徐鹏（2009）从政策、体系和市场三方面对我国新能源汽车产业进行了分析，提出我国新能源汽车产业体系基本形成，但在标