1.3 汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图.pptVIP

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2017-08-25 发布于河南
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1.3 汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图.ppt

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§1.3 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 §1.3 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图汽车驱动力－行驶阻力平衡图 2. 加速能力——通常用加速时间或加速距离来评价加速度倒数曲线 ☆手工计算时,一般忽略原地起步阶段的离合器打滑过程.即假设在最初时刻，汽车已具备起步换档所需的最低车速。 ☆换档时刻的确定：若I-II加速度曲线相交，则规定在交点处换档；若I-II的加速度曲线不相交，则规定在发动机最高转速处换档；换档时间一般忽略不计（正态分布t均值 =0.2~0.4s)。 ☆计算加速时间的用途：确定汽车加速能力；传动系最佳匹配；合理选择发动机的排量。其前提条件是路面良好，克服 Fw+Ff 后的全部力都用于克服坡道阻力，即汽车驱动力－行驶阻力平衡图汽车驱动力－行驶阻力平衡图 * * 便可分析汽车在附着条件良好路面上的行驶能力。即在油门全开时，汽车可能达到最高车速、加速能力和爬坡能力。行驶方程式反映了汽车行驶时，驱动力和外界“阻力”之间的普遍关系。驱动力与行驶阻力平衡图定义为了清晰地描述汽车行驶时受力情况及其平衡关系，通常用图解方式描述平衡方程式，即将驱动力Ft和常见行驶阻力Fw和Ff 绘在同一张图上。 §1.3 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图 1. 最高车速和部分负荷时的车速 2. 加速能力 3. 最大爬坡度驱动力Ft, N 1. 最高车速和部分负荷时的车速 2. 加速能力 2. 加速能力加速度曲线 2. 加速能力加速度倒数曲线 3. 最大爬坡度 3. 最大爬坡度驱动力Ft, N 3. 最大爬坡度驱动力Ft, N 3. 最大爬坡度最高挡的最大爬坡度：减少通常坡度下频繁换挡，避免汽车行驶速度下降 3. 最大爬坡度