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低碳约束下省际物流业效率研究 　　内容摘要：本文从低碳约束角度出发，将物流业碳排放量作为投入变量，同时考虑经济产出和环境保护，运用DEA模型对2008-2011年我国省际物流业效率进行系统研究，并通过Tobit回归模型分析其影响因素。研究发现：我国各省市物流业平均效率逐年提高，但差异很明显；大部分省市存在资源浪费现象，纯技术效率是提高物流业效率的关键因素；经济发展对物流业效率呈正相关，能源结构对物流业效率呈负相关。根据分析结果，本文提出了实施差异化低碳物流策略等建议。 　　关键词：碳约束 DEA-Tobit模型 物流业效率 低碳物流 　　引言 　　近年来，物流业作为第三利润源，越来越受到人们的关注。2009年政府将物流业纳入“十大振兴产业”，并颁布了《物流业调整和振兴规划》，把促进物流业发展提升到国家战略的高度。随着经济的快速发展，物流业在促进国民经济发展中的作用日益突出。但是，我国一些地区没有考虑本地区的实际情况，盲目投资于物流业，使物流业走上了高投入、高产出的粗放型发展道路，这也导致了我国物流业运作效率低下，造成了能源消耗的增加和浪费。现阶段，我国物流业能源消耗较大、运作效率低下，因此物流业应转变为健康高效的发展模式，从而为低碳经济做出贡献。目前我国学者关于低碳物流的研究大部分是基于宏观层面的战略和政策建议，而关于低碳物流的定量研究可谓凤毛麟角。本文基于低碳物流视角，在