订单分割在汽车工业中的应用.docVIP

随着我国汽车工业的飞速发展，汽车制造企业在完善生产工艺的同时，纷纷把关注点投向物流领域。其中，日本丰田汽车公司首创的准时制JIT（Just-in-Time）物流管理已得到越来越广泛的应用。而平准化是实现JIT物流管理的前提条件，其含义是将生产或供给的物品种类和数量进行平均化。在生产和供给的过程中，实现平准化可避免工序完成品不足或为防止缺品而准备库存，避免人员、器材以浮动的最大值做准备，同时可消除不必要的浪费。物流平准化包括零部件订单平准化、到货平准化、车间收货平准化、出入暂存区平准化和零件向生产线供给平准化等，其中订单平准化是其他环节作业实现平准化的前提。??? 作为大型汽车生产企业，一汽轿车股份有限公司（简称“一汽轿车公司”）在着力提高产品技术水平、丰富产品系列的同时，也在推进平准化、多品种、小批量混流生产方式。为了适应生产的需要，零部件入厂物流逐渐由传统的少品种、大批量、少频次供货方式，向多品种、小批量、多频次的JIT供货方式转变。在这个过程中，KD件的物流方式也发生了重大变化，自2008年12月开始，由Lot方式转变为N?PXP方式，即由按车型订货、按辆份批量化包装模式供货，转变为按零件订货、按零件批量化包装模式供货。由于一汽轿车公司总装车间零部件品种多、日产量大，处理订单数量大，采用人工方式进行订单分割不能保证效率和精度，且作业量不均衡，因此使用计算机系统进行订单计算、分割和传递，以达到订单平准化的目的。??? 本文以KD件为例，分析电子订单分割的解决方案及其在一汽轿车公司总装物流中的应用。电子订单系统方案设计??? 根据看板发放时间的不同，看板可以分为后补充看板和前补充看板。后补充看板是根据零部件在生产线的实际使用情况，将空箱和外协订货看板送到各供货厂商的产品存放场，再从那里将装满零部件的其他箱子领回，对已使用完的零部件进行补充。前补充看板是根据混流生产线的生产顺序计划，向供货厂商提供与其投产顺序一致的多品种产品的顺序计划表来发注（源自丰田用语，即发出订单，进行零部件采购）看板和领取各种零部件，对于将要使用的零部件进行补充。电子看板（E-看板）由于将计算机技术和信息处理技术应用到看板管理中，提高了信息传输和处理的效率，目前已成为许多企业实现准时化生产方式的一种简单有效的方法，但只有将看板平准化分割才能实现订货平准化。从这种意义来讲，电子看板也称电子订单。??? 一汽轿车公司对KD件进行前补充要货，即依据生产计划预想一条生产线，将其上线点作为信息采集点，通过系统计算零部件在生产线上的使用时间，之后系统发出电子订单进行订货，后工程（这里指KD配送中心）依据此订单进行备货，在必要的时间内送到必要的工位（JIT供货）。依据配送中心向总装车间的供货距离及车间工艺布局情况选定信息采集点的位置，确定为涂装车间上线点T1。电子订单运行方案如图1所示。 图1 电子订单运行方案示意图 ??? 目前，一汽轿车公司KD件物流方式分为SPS（单辆份成套供货，适用于中小物）、顺序配货（KD件配送中心将零件送到车间或第三方进行顺序配货，适用于大物）、批量供货（适用于标准件）三种方式。??? 一汽轿车公司应用平准化思想及相关技术对电子订单进行分割，设计电子订单系统。该生产过程物流电子订单系统主要由基于局域网的信息系统、生产现场要货系统、车间内物流运送系统和配送中心构成。其中核心部分是基于局域网的信息系统，该系统实现要货信息的远程传输和订货信息的反馈。信息系统的设计原则如下：??? 1．根据生产计划和实际采集车序进行前补充方式要货，根据超级BOM（物料清单）系统和包装收容数计算物料需求量，参考总装车间供货批量进行整包装的要货。计算到货提前期，即配送中心出货到供给到生产线的时间。要求到货提前期早于实际采集车序提前期1小时，这是电子订单能否生成的先决条件，如图2所示。 图2 电子订单生成触发条件 ??? 2．综合考虑车间的在库基准、供给到货提前期和运输车积货量计算到货频次，标准件每8小时到货一次，非标准件每小时到货一次。??? 3．不同总装收货口的订单分开、按工程合捆，不同到货批次的订单分开、每10种零件一单，按此原则进行订单分割。??? 4．根据工艺布局划分订单，将同一批次看板分割成不同的时段进行要货，实现多频次、少批量到货，降低生产现场库存量。??? 5．系统按批次顺序发出电子订单进行订货，KD件配送中心依据此订单备货，在必要的时间内送到必要的工位（JIT供货）。生成的订单作为与供货商的结算依据。??? 6．提前发订单，指示KD件配送中心向总装车间配送零部件；订单的生成和审核均自动进行。??? 7．对于采用SPS和顺序配货物流方式的零部件，要将订单的BOM展开时间节点与SPS和顺序配货的配货单打