造型设计对汽车性能优化分析.docVIP

北京吉利大学 《汽车理论》 题目： 造型设计对汽车性能优化的分析 姓 名： 陶 明 学 号： 1212400016 指导教师： 周 庆 辉 所在院系： 汽车学院 造型设计对汽车性能优化的分析 摘要：在汽车行业的发展过程中，汽车造型设计是新车型诞生的关键因素之一。设计一款新车型，通过市场调查收集各种必要的资料信息，接下来进行构思画效果图，再根据效果图进行模型制作，通过计算机辅助对汽车造型进行再深入设计。先进的制造技术、虚拟设计和模拟分析，加上合理的设计流程，全方位完善提升并优化汽车性能，从而顺利完成汽车造型设计。 关键词：汽车造型、优化、性能 正文：汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状，包括外部和内部设计，它不是对汽车简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构等并对对汽车性能优化。 汽车造型设计对汽车性能优化表现在减少风阻，降低风阻系数，减少油耗，风阻下降10%，油耗可节省约7%车身质量每下降10%，油耗可降低3%～5%影响油耗的重要车身设计因素就是车身的风阻系数。数据显示，当车辆以80km/h的速度行驶，有60%的油耗是用来克服风阻，而随着车速的上升，这个比例还会直线上升。车型的风阻系数越小，被空气阻力消耗掉的动力就越少，同等容量的燃料实际使用的功率就越高，油耗自然就更低。车身约占汽车总质量30%，在空载情况下约70%的油耗用于驱动车身。因此，轻量化车身设计对降低油耗有重要影响。实现轻量化有三大途径：首先对零部件进行结构优化，如采用高刚性结构车身等；其次是使用高强度轻质的新材料，如全铝发动机、全铝车身、碳纤维车身等；三是采用先进的制造工艺，如激光焊接。一般来讲，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28-0.4间，流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。风阻系数的大少取决于汽车的外形。毋庸置疑，流线型的车身可获得理想的风阻系数。所以，在选购汽车时，车身的流线型的好坏也不能忽视，因为它直接影响车的油耗。 且装有弧形玻璃的汽车能尽可能的扩大车内空间、美观、大气等使得发动机更快达到合适的运行温度，同样能帮助降低油耗降低风阻的同时，可以减少2%的二氧化碳排放量。 图-4 随着新车型、新动力、新能源、新科技等不断发展，汽车的性能提升，不仅仅表现在材料、动力等，一个外观设计合理美观的汽车，将新能源和新技术等融入与之结合。例如(如图-4）：我感觉将太阳能板安装在车身上是一种趋势，车身将成为一个巨大的能量源，同时汽车兼用汽油，这样避免汽车在阴雨天等情况，出现动能缺乏情况，合理将汽车车身造型与太阳能收集板结合，很可能成为未来汽车发展趋势，新能源新技术必将代替原始的动力能源。 汽车行驶的空气阻力的公式： 汽车行驶的滚动阻力的公式：，减少行驶总阻力，从而降低汽车行驶过程中的阻力，减少能源消耗，降低环境污染，从而理想化的达到优化汽车性能的目的。